钢轨探伤中,仪器检查和手工检查相结合的部位处()。A.仪器无法检查或探伤薄弱处所B.正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常C.正常回波不显示处所D.出现所有三种情况

题目

钢轨探伤中,仪器检查和手工检查相结合的部位处()。

A.仪器无法检查或探伤薄弱处所

B.正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常

C.正常回波不显示处所

D.出现所有三种情况


相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题:

    钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一,因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时,应根据报警状态经常调节探伤灵敏度,避免仪器常报警而影响探伤进度。 ( )

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第2题:

    钢轨探伤检查应实行定期检查制度,依据()等条件合理确定钢轨探伤周期,冬季探伤间隔时间应短于夏季。

    A.年通过总质量

    B.轨型

    C.季节

    D.钢轨的实际状态


    参考答案:ABCD

  • 第3题:

    道岔范围(包括道岔部位和岔后引轨)结构复杂是探伤的难点和重点,除加强用仪器检查外必须重视手工检查。()

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第4题:

    钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一,钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下,一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示,应果断判伤并及时通知有关部门,防止断轨发生。 ( )

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第5题:

    上道探伤作业前必须检查仪器及有关备品,布置安全注意事项,落实防护设施。未设防护()探伤作业。


    参考答案:禁止