柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的()作为调整的标准始点。A、气门位置B、凸轮位置C、曲轴位置D、活塞位置

题目
柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的()作为调整的标准始点。

A、气门位置

B、凸轮位置

C、曲轴位置

D、活塞位置


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  • 第1题:

    3、可变配气相位即配气相位、气门升程,根据发动机工况进行实时动态调整的机构。


     配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。 气门重叠角:α+δ 通常用环形图表示 : α+δ 气门重叠角 : α+δ

  • 第2题:

    柴油机配气相位的检查必须在气门间隙调整之前进行。()


    D

  • 第3题:

    盘车机构是人力转动曲轴的机构,以对柴油机进行总组装、调整、检查及保养用。


    B

  • 第4题:

    增压柴油机进气始点在上止点之前,非增压柴油机进气始点在上止点之后。


    错误

  • 第5题:

    7、物流标准化是一个相对的概念。无论是单个标准,还是标准系统,都要随着客观情况的变化而不断调整。()