动车组安装过度车钩回送时，限速（），途中应避免实施紧急制动。A.100㎞∕hB.110㎞∕hC.120㎞∕hD.90㎞∕h

题目

动车组安装过度车钩回送时，限速（），途中应避免实施紧急制动。

A.100㎞∕h

B.110㎞∕h

C.120㎞∕h

D.90㎞∕h

相似考题

1.动车组回送通过1.1m及以上的高站台线路时，限速（）。A.60㎞∕hB.70㎞∕hC.80㎞∕hD.50㎞∕h

2.CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加

3.CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A.400B.500C.600D.700

4.动车组运行(含回送)途中不进行客列检作业。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（）车钩。

    A.过渡

    B.自动车钩

    C.半永久

    D.15号


    正确答案：A

  • 第2题：

    动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由()负责,司机配合。

    A.车辆乘务员

    B.车站助理值班员

    C.救援人员

    D.随车机械师


    参考答案：D

  • 第3题：

    车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。（)


    C

  • 第4题：

    纳入电报、试运行申请单等的动车组有动力回送、试运有明确限速要求时不需发布调度命令。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    机车救援回送动车组时使用（）车钩连挂。

    A．紧急

    B．自动

    C．永久

    D．半永久


    紧急

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