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  • 第1题:

    混凝土在运输时不应产生离析和分层现象,如有离析现象,则必须在浇注混凝土前进行( )

    A.加水
    B.二次搅拌
    C.二次配合比设计
    D.振捣

    答案:B
    解析:
    混凝土在运输时不应产生离析和分层现象,如有离析现象,则必须在浇注混凝土前进行二次搅拌。

  • 第2题:

    在砂用量相同的情况下,若砂子过细,则拌制的混凝土( )。

    A.粘聚性差
    B.易产生离析现象
    C.易产生泌水现象
    D.水泥用量大

    答案:D
    解析:
    本题考查是的混凝土材料组成(砂子)。若砂子过细,砂子的总表面积增大,虽然拌制的混凝土粘聚性较好,不易产生离析、泌水现象,但水泥用量增大。

  • 第3题:

    (2018年)在被用量相同的情况下,若砂子过细,则拌制的混凝土( )。

    A.粘聚性差
    B.易产生离析现象
    C.易产生泌水现象
    D.水泥用量大

    答案:D
    解析:

  • 第4题:

    混凝土在运输时如有离析现象,则必须在浇筑前进行( )。

    A.加水
    B.二次搅拌
    C.加水泥
    D.振捣

    答案:B
    解析:
    混凝土在运输时如有离析现象,则必须在浇筑前进行二次搅拌

  • 第5题:

    在砂用量相同的情况下,若砂子过细,则拌制的混凝土()。

    A、黏聚性差
    B、易产生离析现象
    C、易产生泌水现象
    D、水泥用量大

    答案:D
    解析:
    2020版教材P130
    本题考查的是普通混凝土组成材料。粗细程度及颗粒级配。砂的粗细程度是指不同粒径的砂混合在一起时的平均粗细程度。在砂用量相同的情况下,若砂子过粗,则拌制的混凝土黏聚性较差,容易产生离析、泌水现象;若砂子过细,砂子的总表面积增大,虽然拌制的混凝土黏聚性较好,不易产生离析、泌水现象,但水泥用量增大。所以,用于拌制混凝土的砂,不宜过粗,也不宜过细。