超载作业会造成起重机主梁()。A.颤动B.^F挠

题目

超载作业会造成起重机主梁()。

A.颤动

B.^F挠

相似考题

1.超载作业会造成起重机主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、开焊。()此题为判断题(对，错)。

2.长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起()。A.产生旁弯B.端梁变形C.主梁下挠D.强度减弱

3.桥式起重机主梁跨中下挠达到S/1000时应报废。(主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废)( )A.正确B.错误

4.起重机长期超载运行会导致主梁下挠。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    桥式起重机主梁刚度要求，在跨中起吊( )其下挠变形量F≤S/700，且应为弹性下挠。

    A.最大起重量

    B.有效起重量

    C.额定起重量

    D.起吊质量


    正确答案：C

  • 第2题：

    桥式起重机主梁下挠的原因有( )。

    A.轮压不均匀

    B.长期超载使用

    C.车轮直径偏差过大

    D.轨道上沾有油污


    正确答案：B

  • 第3题：

    检查新安装的桥式起重机主梁时，哪种情况为合格()。

    A.主梁中部上拱

    B.主梁平直

    C.主梁中部下挠


    正确答案：A

  • 第4题：

    桥式起重机主梁下挠对起重机使用性能有什么影响？


    正确答案: 对小车运行的影响，箱形梁桥式起重机主梁产生下挠变形和小车载重工作时，主梁产生的弹性变形迭加的总下挠量如达到某一极限值时，小车轨道将产生较大坡度，小车由跨度中心开往两端时不仅要克服正常运行的阻力，而且要克服爬坡的附加阻力。制动后小车有自行滑动的现象。这对于需要准确定位的起重机来说影响很大，严重时无法使用，甚至还可能烧坏电机。
    对大车运行机构的影响，对于集中传动的大车运行机构，起重机主梁下挠后，装置大车移动机构的走台也跟着下挠，容易形成超过联轴器所允许的偏斜角，使阻力增大，车轮、联轴器等磨损增加，齿折断，甚至烧毁大车电机。所以集中传动的大车运行机构在安装时各轴承座、减速机中心高与主动车轮中心在垂直方向需由两端向中心均匀提高S/2000的上拱度。
    对主梁金属结构的影响，当起重机主梁发生严重下挠时，主梁下盖板和腹板的拉应力达到屈服极限，甚至在下盖板和腹板上会出现裂纹或脱焊。如起重机再继续频繁工作，将使主梁变形愈来愈大，疲劳裂纹逐步发展扩大，最终将使主梁报废。 加剧桥架的振动，重物起升突然离地及货物下降突然制动时，如主梁下挠较大，会产生更大的振动，这种振动一般都是低频率大振幅，对起重机驾驶室操作人员心理有较大的影响，使司机易于疲劳、降低生产效率。

  • 第5题：

    起重机主梁下挠的主要原因有（）

    • A、超载
    • B、使用频繁
    • C、电动机功率偏小
    • D、焊接应力释放

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    桥式起重机主梁正常应为下挠。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    超载作业会造成桥式起重机主梁（）。

    • A、颤动
    • B、下挠
    • C、局部失稳

    正确答案:B

  • 第9题：

    超载作业会造成起重机主梁（）。

    • A、颤动
    • B、F挠

    正确答案:B

  • 第10题：

    简要说明桥式起重机主梁下挠变形原因有哪些？（回答6个以上）


    正确答案: 1、不合理设计的影响。
    2、主梁制造工艺的影响。
    3、主梁焊接内应力的影响。
    4、超载使用及不良使用条件的影响。
    5、腹板波浪变形的影响。
    6、高温的影响。
    7、不合理的存放、搬运、起吊及安装方法的影响。
    8、不合理维修的影响。

  • 第11题：

    超载作业会导致起重机主梁（）。

    • A、颤动
    • B、下挠
    • C、局部失稳

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    桥式起重机主梁下挠的原因有（）。
    A

    轨道上沾有油污

    B

    轮压不均匀

    C

    车轮直径偏差过大

    D

    长期超载使用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    凡是桥式起重机主梁产生了()，才能确定为下挠。


    本题答案：永久变形

  • 第14题：

    检查新安装的桥式起重机主梁时，那种情况为合格()。

    A.主梁平直

    B.主梁中部上拱

    C.主梁中部下挠

    D.主梁水平旁弯


    正确答案：B

  • 第15题：

    超载作业会造成起重机主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、开焊。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    起重机主梁卜挠的主要原因包括以下：（）

    • A、超载
    • B、使用频繁
    • C、电动机功率偏小
    • D、焊接应力释放

    正确答案:A,D

  • 第17题：

    桥式起重机主梁下挠通常使用的修复方法有哪些？


    正确答案: 通常使用的修理方法有两种：预应力法和火焰矫正法。

  • 第18题：

    桥式起重机主梁下挠的原因有（）。

    • A、热效应对主梁的影响
    • B、不合理的运输存放
    • C、长期超载使用
    • D、轨道标高差过大

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁下挠。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值（）为大车跨度。


    正确答案:≤LR/700

  • 第21题：

    桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:A

  • 第22题：

    长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起（）

    • A、产生旁弯
    • B、端梁变形
    • C、主梁下挠
    • D、强度减弱

    正确答案:C

  • 第23题：

    多选题
    桥式起重机主梁下挠的原因有（）。
    A

    热效应对主梁的影响

    B

    不合理的运输存放

    C

    长期超载使用

    D

    轨道标高差过大


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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