达到极限磨损的零件必须予以修理。此题为判断题(对，错)。
题目
达到极限磨损的零件必须予以修理。
此题为判断题(对，错)。
相似考题
更多“达到极限磨损的零件必须予以修理。 ”相关问题
-
第1题：
施工机械使用中应及时发现正常使用极限，及时进行预防修理，更换磨损零件，防止故障发生。答案：对解析：施工机械使用中应及时发现正常使用极限，及时进行预防修理，更换磨损零件，防止故障发生。 -
第2题：
因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（）。
- A、走合磨损
- B、自然磨损
- C、一般磨损
- D、极限磨损
正确答案:D -
第3题：
汽车零件的磨损分零件磨合期、（）、极限磨合期、三个阶段。
正确答案:正常工作期 -
第4题：
维修成型模时，紧固零件孔磨损故障的修理方法是扩孔修理法。
正确答案:正确 -
第5题：
拖拉机的（）应在其主要零件的磨损达到或接近极限时进行。
- A、大修
- B、小修
- C、局部修理
- D、平衡性的修理
正确答案:A -
第6题：
刹带块磨损量达到17MM时，必须立即予以更换，更换时必须将刹带块全部更换，不允许新旧刹带块混合使用。刹车毂磨损量达12.5MM为极限磨损值，予以更换刹车毂。
正确答案:错误 -
第7题：
为了降低（），预防故障发生，延长汽车使用寿命，汽车驾驶员一定要贯彻“预防为主，强制维护”的原则。
- A、零件磨损速度
- B、零件磨损极限
- C、总成磨损速度
- D、总成磨损极限
正确答案:A -
第8题：
当零件磨损达到（）零件很快损坏，需要修理或更换。
- A、走合期
- B、正常工作期
- C、极限磨损期
- D、大修期
正确答案:C -
第9题：
从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在（）采取措施，减缓零件磨损速度。
- A、走合期与极限磨损期
- B、走合期与正常工作期
- C、正常工作期与极限磨损期
- D、极限磨损期
正确答案:B -
第10题：
在零件的（），零件磨损量与行驶里程成正比关系。
- A、走合期
- B、正常工作期
- C、极限磨损期
- D、磨合期
正确答案:B -
第11题：
单选题泵轴磨损的修理中如果磨损深度不太大时，将磨损部分用（）进行修理。A补充零件法
B堆焊法
C缀缝钉法
D修理尺寸法
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理或者更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
车辆轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换轮胎的使用极限是残留花纹深度达（）毫米。
正确答案:1.6 -
第14题：
零件磨损的几何形状的偏差，大于允许值或达到了（），通过修理还可以继续使用的零件是需修零件。
- A、最大值
- B、最小值
- C、标准值
- D、极限值
正确答案:D -
第15题：
当柱塞偶件磨损超过使用极限后，应及时修理。
正确答案:正确 -
第16题：
磨损零件的修换原则是按零件材料的（）来考虑的。
- A、硬度极限
- B、疲劳极限
- C、刚度极限
- D、强度极限
正确答案:D -
第17题：
汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括（）
- A、基本尺寸
- B、允许磨损尺寸
- C、极限磨损尺寸
- D、最小实体尺寸
正确答案:D -
第18题：
在车辆的日常维修和定期修理中，磨损的零件是主要的修理。
正确答案:正确 -
第19题：
自身基准是指该零件需要修理的表面，该零件是以（）为定位基准进行修理加工的。
- A、自身表面
- B、磨损表面
- C、未磨损表面
- D、磨损很小表面
正确答案:A -
第20题：
两相配零件的配合间隙已达到最大磨损限度.磨损量急剧增加的这一阶段称为（）阶段。
- A、早期磨损
- B、初始磨损
- C、自然磨损
- D、极限磨损
正确答案:D -
第21题：
达到极限磨损的零件必须予以修理。
正确答案:正确 -
第22题：
单选题采用修理尺寸法进行磨损件的修理时，极限修理尺寸是根据零件的（）来确定的。A强度
B刚度
C塑性
D强度和刚度
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括（）A基本尺寸
B允许磨损尺寸
C极限磨损尺寸
D最小实体尺寸
正确答案： C解析： 暂无解析