排气管冒黑烟的主要原因是()。A混合气过稀B混合气过浓C总速运转不良D负荷过大

题目
排气管冒黑烟的主要原因是()。

A混合气过稀

B混合气过浓

C总速运转不良

D负荷过大


相似考题
更多“排气管冒黑烟的主要原因是()。”相关问题
  • 第1题:

    柴油机排气管冒黑烟可能的原因是( )负荷过大。


    正确答案:发动机

  • 第2题:

    柴油机排气管冒黑烟的原因是:()

    • A、气缸进气不足
    • B、机油过多

    正确答案:A

  • 第3题:

    柴油机冷车启动时排气管先冒白烟后冒黑烟的故障出在哪里?


    正确答案: 1、喷油嘴喷孔偏磨或喷孔阻塞。
    2、供油时间过迟。

  • 第4题:

    气缸垫损坏,会出现()现象。

    • A、排气管冒黑烟
    • B、排气管冒白烟
    • C、排气管冒蓝烟

    正确答案:B

  • 第5题:

    发动机排气管排气冒黑烟(碳烟)常见原因有哪些?


    正确答案: 黑烟也称碳烟,柴油机排气冒黑烟主要是燃料混合气过浓,可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。柴油机在高温、高压燃烧条件下,局部缺氧、裂解并脱氢而形成的以碳为主要成分的固体微小颗粒,是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。由于柴油机是非均质燃烧,燃烧室内各区域的化学反应条件是不一致的,而且随着时间而变化的,所以黑烟很可能是由许多不同途径生成的。柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解,形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾。黑烟是不完全燃烧产物,是烃燃烧在高温缺氧情况下裂解过程释出并聚合而成的。某些情况下燃油喷射在燃烧室壁面上,形成液态油膜,油膜是最后蒸发的一部分,它的燃烧取决于其蒸发速度和燃料蒸气与氧的混合速度。如果周围气体中氧的浓度太低,或混合的速度不够时,从油膜蒸发的燃料气体将被分解,并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。
    影响其生成的主要原因为:
    (1)活塞环、气缸套等磨损,气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,燃烧过程容易产生积炭,排出的废气形成大量黑色烟雾。
    (2)燃烧室形状改变,燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降,使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错,都会使燃烧室形状和容积改变,从而影响燃油与空气混合质量,使燃油燃烧条件变坏。
    (3)喷油器工作不良,柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切,在柴油机喷油过程中,每次喷油临结束时,喷油压力下降,雾化质量差,使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4¬—5倍(体积约增大100倍),这些油滴蒸发与燃烧的时间短,周围氧的浓度低,容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油,使燃料不能充分地与气缸内的空气混合,也不能完全燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为明显,因为低速运转时气缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长,更容易形成碳黑排出。
    (4)供油量过大,供油量过大,使进入汽缸内的油量增多,造成油多气少燃油燃烧不完全。另外,工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。
    (5)供油提前角调整不当,供油提前角过大,燃油过早喷入燃烧室内,由于此时气缸内压力温度较低,燃料不能着火燃烧,当活塞上行,气缸内达到一定压力和温度,可燃混合气燃烧。在直喷式柴油机中,当其它参数不变时,加大喷油提前角可以降低排气烟度。因为加大喷油提前角会使滞燃期加长,使着火前喷入气缸的油量增加,预混合量增加,预混合气增多,加快了燃烧速度,燃烧可较早结束,从而使主燃期的形成碳粒具有较高的温度和高温下停留较多的时间,有利于碳粒氧化消失。然而过早的喷油增加了预混燃料量,使柴油机工作粗暴,燃烧噪音增大,并引起较大的机械负荷,以及较多的黑烟排放。供油提前角过小,喷入汽缸内的燃油过迟,一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出,致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧,形成黑烟随废气一同排出。

  • 第6题:

    柴油含有水分,会造成柴油机排气管()。

    • A、冒白烟
    • B、冒黑烟
    • C、冒蓝烟
    • D、冒水

    正确答案:C

  • 第7题:

    在发电过程中,发现排气管冒黑烟,可能的问题是()。


    正确答案:活塞环磨损

  • 第8题:

    发动机烧机油,会出现()现象。

    • A、排气管冒黑烟
    • B、排气管冒白烟
    • C、排气管冒蓝烟

    正确答案:C

  • 第9题:

    柴油机运转时,功率不足,排气管冒黑烟,检查喷油器,喷油器工作正常,造成排气管冒黑烟的原因是()

    • A、喷油压力过高
    • B、喷油压力过低
    • C、高压泵损坏不喷油
    • D、喷油压力正常

    正确答案:B

  • 第10题:

    气门杆油封损坏会导致()。

    • A、排气管冒黑烟
    • B、排气管冒白烟
    • C、排气管冒灰烟
    • D、排气管冒蓝类

    正确答案:D

  • 第11题:

    单选题
    排气管冒黑烟的主要原因是()。
    A

    混合气过稀

    B

    混合气过浓

    C

    总速运转不良

    D

    负荷过大


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    柴油箱进水,会造成柴油机排气管()。
    A

    冒白烟

    B

    冒黑烟

    C

    冒蓝烟

    D

    冒水


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    柴油机排气管冒黑烟的原因是()

    • A、雾化不好
    • B、水温较高
    • C、供油提前角不对

    正确答案:A,C

  • 第14题:

    发动机烧机油引起排气管()

    • A、冒黑烟
    • B、冒白烟
    • C、冒蓝烟

    正确答案:C

  • 第15题:

    混合气过浓,会出现()现象。

    • A、排气管冒黑烟
    • B、排气管冒白烟
    • C、排气管冒蓝烟

    正确答案:A

  • 第16题:

    排气管冒黑烟表明混合气过浓,燃烧不完全。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    排气管冒黑烟的主要原因是()。

    • A、混合气过稀
    • B、混合气过浓
    • C、总速运转不良
    • D、负荷过大

    正确答案:B

  • 第18题:

    柴油箱进水,会造成柴油机排气管()。

    • A、冒白烟
    • B、冒黑烟
    • C、冒蓝烟
    • D、冒水

    正确答案:A

  • 第19题:

    柴油机排气管冒黑烟可能的原因是发动机预热时间短。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    排气管冒黑烟,是混合气过浓引起的,与排气管放炮不同。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    柴油机启动时排气管冒黑烟,其故障原因是燃油中有水。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    发动机烧机油引起排气管()

    • A、冒黑烟
    • B、冒白烟
    • C、冒蓝烟
    • D、冒红烟

    正确答案:C

  • 第23题:

    单选题
    柴油含有水分,会造成柴油机排气管()。
    A

    冒白烟

    B

    冒黑烟

    C

    冒蓝烟

    D

    冒水


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    发动机起动阻力较小但不易起动,起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟,主要原因是点火时间过迟。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析