皮带传动由于弹性变形，当阻力增加时，皮带与带轮之间出现打滑。( )此题为判断题(对，错)。

题目

皮带传动由于弹性变形，当阻力增加时，皮带与带轮之间出现打滑。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.带传动时,由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的相对滑动称()。

2.皮带传动中,皮带与带轮接触面间的摩擦力总和与带轮包角无关。()此题为判断题(对，错)。

3.当带所需传递的圆周力( )带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生( )。A.小于，弹性滑动 B.大于，弹性滑动 C.小于，打滑 D.大于，打滑

4.带与带轮之间的打滑主要是由()引起的。A、带轮直径过小B、皮带型号不正确C、传递载荷过大D、初始张紧力未调整好

更多“皮带传动由于弹性变形,当阻力增加时,皮带与带轮之间出现打滑。( ) ”相关问题

  • 第1题：

    皮带传动是依靠（）来传递动力。

    A主动轮与从动轮共同旋转

    B皮带和皮带轮的接触产生的压紧力

    C传递带与皮带轮之间的摩擦力


    C
    略

  • 第2题：

    17、由于带的 引起的带和带轮之间的微量滑动，成称为带传动的弹性滑动。

    A．弹性变形

    B．打滑

    C．疲劳破坏

    D．过载


    C

  • 第3题：

    1、由于带的（）引起的带与带轮之间的微量滑动，称为带传动的弹性滑动

    A．弹性变形

    B．打滑

    C．疲劳破坏

    D．过载


    A

  • 第4题：

    由于带的弹性变形所引起的带与带轮之间的相对滑动，称为（） 。

    A．疲劳破坏

    B．过载

    C．打滑

    D．弹性滑动


    A

  • 第5题：

    由于带的（）引起的带与带轮之间的微量滑动，称为带传动的弹性滑动

    A．弹性变形

    B．打滑

    C．疲劳破坏

    D．过载


    弹性

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