①为解决交通问题,许多人购置了私人汽车②政府采取了限制私人购车的措施③人们把目光投向了公共交通设施④大量小汽车使马路变得拥挤不堪⑤由于房价原因,许多人搬到郊区居住A.①—④—②—③—⑤B.①—②—③—④—⑤C.⑤—①—④—②—③D.③—④—①—②—⑤

题目

①为解决交通问题,许多人购置了私人汽车

②政府采取了限制私人购车的措施

③人们把目光投向了公共交通设施

④大量小汽车使马路变得拥挤不堪

⑤由于房价原因,许多人搬到郊区居住

A.①—④—②—③—⑤

B.①—②—③—④—⑤

C.⑤—①—④—②—③

D.③—④—①—②—⑤


相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
许多人搬到郊区居住是导致私人汽车大量增加的一个重要原因,而大量小汽车又造成了交通拥挤问题,为此,政府才采取了限制私人购车的措施,使人们把目光投向公共交通设施。
更多“①为解决交通问题,许多人购置了私人汽车 ②政府采取了限制私人购车的措施 ③人们把目光投 ”相关问题
  • 第1题:

    为解决交通问题许多人购置了私人汽车(2)政府采取了限制私人购车的措施(3)人们把目光投向了公共交通设施(4)大量小汽车使马路变得拥挤不堪(5)由于房价原因许多人搬到郊区居住

    A.1—4—2—3—5

    B.1—2—3—4—5

    C.5—1—4—2—3

    D.3—4—1—2—5


    正确答案:C

    [答案]C。[解析]本题从题干出发,发现(5)应是逻辑起点,所以选择C。

  • 第2题:

    一个汽车制造商仅仅遵循政府规定的标准,而非制定更为严格的标准,增加购车人的购车成本来解决环境污染问题,是符合伦理的。()


    参考答案:√

  • 第3题:

    假定净出口的变动为-200亿美元,为保持宏观经济均衡,需要作以下哪种措施:

    A.私人储蓄增加100亿关元,政府赤字增加100亿美元;

    B.私人储蓄增加l00亿美元.政府赤字减少100亿美元;

    C.私人储蓄减少100亿美元,政府赤字增加100亿美元;

    D.私人储蓄减少100亿美元,政府赤字减少100亿美元;


    正确答案:A

  • 第4题:

    可以有效解决“免费搭车”问题的是()。

    A:自愿融资
    B:政府融资
    C:联合融资
    D:私人融资

    答案:B
    解析:
    由于公共物品存在消费上的非排他性,理性的个人倾向于由他人付费,而自己坐享其成,这就是“免费搭车”。免费搭车问题使公共物品市场融资机制失灵,因此由传统的公共物品理论引申出来的结论是,政府应作为公共物品供给的资金提供者,以强制税收的形式为公共物品融资。

  • 第5题:

    下列属于外汇管制措施的有()。

    A:限制私人持有外汇
    B:限制私人购买外汇
    C:限制资本输出
    D:限制资本输入
    E:实行复汇率制

    答案:A,B,C,D,E
    解析:
    除ABCDE五项外,外汇管制措施还包括禁止黄金输出。

  • 第6题:

    有人认为,放松对私人轿车的管制,可以推动中国汽车工业的发展,但同时会使原本紧 张的交通状况更加恶化,从而影响经济和社会生活秩序。因此,中国的四然轿车在近五年内 不应该有大的发展。 以下哪项,如果为真,则最能支持上述观点?


    A. 交通事业能达到现在的规模,是与早期汽车工业的生产相辅相成而得来的。
    B. 引起交通状况的主要原因是人们没有很好地遵守交通规则。
    C. 在未来的五年内,我国的交通硬件:措施不可能有根本改善。
    D. 现在油价上涨得厉害,比起使用成本较高的私人轿车,政府更提倡人们更多地使用廉价 的公共交通工具。

    答案:C
    解析:
    解题指导: 暂缺。

  • 第7题:

    为保护蓝天,我们在出门时,应该尽量选择乘坐的交通工具是()。

    • A、私人汽车
    • B、摩托车
    • C、公共交通工具

    正确答案:C

  • 第8题:

    美国市内的公共交通,从地铁到公共汽车,既有私人办的也有政府办的。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    判断题
    美国市内的公共交通,从地铁到公共汽车,既有私人办的也有政府办的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    解决城市交通拥堵的根本措施是()。
    A

    控制私人汽车数量

    B

    绿化美化交通道路

    C

    控制汽车尾气排放

    D

    合理规划城市道路


    正确答案: B
    解析: B、C两项是减少城市空气污染的有力措施。控制汽车数量能起到解决交通拥堵的效果,但是从根本上解决交通问题还是要依靠合理规划城市道路。

  • 第11题:

    问答题
    有人论证说,中国不适宜发展私人汽车。因为中国人口众多,城市人口密度大,交通设施落后,城市道路容量有限,现有的汽车流量已经使城市交通不堪重负。如果再发展私人汽车,势必造成难以解决的社会问题。问:以下哪些事实或理由将削弱上述论证?A.随着经济大发展,无论从个人的经济能力还是从国家的经济实力看,都具备了发展私人汽车工业的条件。B.日本东京的人口总量与密度都不亚于中国任何一个城市,它也曾经存在过交通设施滞后的问题,但东京现在是世界上拥有私人汽车最多的城市之一,并没有出现难以解决的社会问题。C.衣食住行是人的物质生活的四大要素,当中国的普通老百姓已经拥有了相应的经济能力之后,没有任何理由不让他们也享有私人汽车的便利。D.国外的跨国企业纷纷看好中国的私人汽车工业,这方面的外商投资有着光明的前景。

    正确答案: 题干是一个枚举归纳,最有力地削弱它的可靠性的论证是提出反例。选项B的论证就是提出了反例。而其他的选项,论证虽也有理,但不能最有力地削弱题干的论证。所以,正确的选项是B。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    政府机关、国防等部门从国有企业购置办公用品和设备,属于()。
    A

    公共提供、公共生产

    B

    公共提供、私人生产

    C

    私人提供、公共生产

    D

    私人提供、私人生产


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    政府提供国防这一类公共物品的原因是( )。

    A、人们对这类物品的评价不高

    B、存在私人企业可以获得的潜在的超额利润

    C、搭便车问题会引起私人市场提供时供给不足

    D、在生产这类物品方面政府比私人更有效率


    参考答案:C

  • 第14题:

    北京不适宜发展私人汽车,因为北京城市人口密度太大,交通设施落后,停车泊位过少,城市的道路容量也有限,现在的车流量已使城市交通不堪重负,如果再大力发展私人汽车,势必造成难以解决的社会问题。 下列哪项如果为真,将最有力地削弱以上结论?( )

    A.随着经济的发展,无论从个人的经济能力还是从国家的经济实力看,我国都具备了发展私人汽车工业的条件 B.日本东京的人口密度和总量不亚于北京市,它也曾经存在过交通设施滞后的问题,但它现在是世界上拥有私人汽车最多的城市之一,并没有出现难以解决的社会问题

    C.各国的经验表明,在发展车和路的关系上,都是车的发展促进了路的发展。促进城市道路建设的动力之一就是发展私人汽车

    D.衣、食、住、行是人的物质生活的四大要素,没有任何理由不让普通老百姓也享受私人汽车的便利,特别是当他们拥有相应的经济能力之后


    正确答案:C

  • 第15题:

    某一市长曾建议向进城的私人车辆每天收取五美元的费用,宣称这种费用的征收将缓解该城市的交通拥挤状况。该市长解释说,由于该费用比许多附近站点乘坐环线公共汽车的费用要高,许多人会由自己驾驶汽车转为乘坐公共汽车。以下哪一项,如果正确,为证明该市长的推理是有缺陷的提供了最好的证据?( )

    A.汽油价格的预期上升将提高进城私人车辆的成本。

    B.停车费用已经使大多数开私人车辆进城的人觉得比乘坐公共汽车贵得多。

    C.目前乘坐公共汽车的人多数没有自己的私家车。

    D.许多反对该市长计划的通勤者指出他们宁愿忍受交通拥挤,也不愿付每天五美元的费用。


    正确答案:B
    解析:如果选项B为真,那就说明开私人车辆进城的人并不在意向车辆收取进城的费用。因此,市长的建议即使实施,也可能不会奏效。

  • 第16题:

    非盈利性工程项目,如能源、邮政、交通、水利等,在提供方式上,可以采取的方式为( )。

    A.政府垄断
    B.政府与社会资本合作
    C.私人提供
    D.政府提供,私人运作

    答案:B
    解析:
    本题考查一般公共预算。在提供方式上,非盈利性工程项目可采取政府与社会资本合作的方式。

  • 第17题:

    非盈利性工程项目,如能源、邮政、交通、水利等,在提供方式上,可以采取的方式为( 

    A.政府垄断
    B.政府与社会资金合作
    C.私人提供
    D.政府提供,私人运作

    答案:B
    解析:
    本题考查一般公共预算。在提供方式上,非盈利性工程项目可采取政府与社会资金合作的方式。

  • 第18题:

    近几年来,政府采取了不少措施以改善交通,但交通拥堵现象越来越严重,并且,这种局面 短期内不可能改变。
    下面的选项都支持题干中的观点,除了( )。


    A.外地人买车限制取消,人们手中的余钱增多,导致购车需求旺盛
    B.政府不可能过度抑制购车,因为那将严重打击汽车行业,导致金融、就业等众多风险
    C.公共交通设施比较完善,有利于大多数人的出行
    D.汽油价格下降,公共交通费用反而上升

    答案:C
    解析:
    题干的观点是“交通拥堵的现象短期内不可能改变”。选项A说明“居民 手中有余钱导致购车需求旺盛”,所以“交通拥堵在短期内不可能根本改变”;选项B说明“政 府不可能过度抑制购车行为”,所以“交通拥诸在短期内不可能根本改变”;选项D说明“自购车成本降低,而选择公共交通出行成本升高”,所以“交通拥诸在短期内不可能根本改变”,都支 持题干的观点。选项C,比较完善的公共交通给人们的出行带来了便利,应该“可以缓解交通拥堵现象”,不能支持题干的观点。故本题选C。

  • 第19题:

    为保护蓝天,我们在出门时,应该尽量选乘()?

    • A、公共交通工具
    • B、私人汽车
    • C、柴油汽车
    • D、大排量轿车

    正确答案:A

  • 第20题:

    世界银行发展报告中将政府职能概括为解决市场失灵和促进社会公平。其中,解决市场失灵包括()。

    • A、提供公共产品
    • B、消除贫困和疾病
    • C、协调私人活动
    • D、规范私人活动

    正确答案:A,C,D

  • 第21题:

    单选题
    政府部门从私人企业采购设备和购置办公用品,属于()。
    A

    公共提供、公共生产

    B

    公共提供、私人生产

    C

    私人提供、公共生产

    D

    私人提供、私人生产


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在城市交通方面,许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策,而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是()。
    A

    为了缓解交通拥挤情况

    B

    为了限制小汽车的拥有量

    C

    为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性

    D

    为了扩大公共交通外部性经济正效果


    正确答案: A
    解析: 在城市交通方面,许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策,而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性,使社会在交通方面的效益最大、成本最小。

  • 第23题:

    多选题
    下列哪些不属于交通政策的范畴?( )
    A

    优先发展公共交通

    B

    限制私人小汽车盲目发展

    C

    开辟公共汽车专用道

    D

    建立渠化交通体系

    E

    合理布局交通枢纽


    正确答案: E,D
    解析: