对平曲线半径小于1000m的曲线路段，照明灯具的布设间距与直线路段相同。（ ）

题目
对平曲线半径小于1000m的曲线路段，照明灯具的布设间距与直线路段相同。（ ）

相似考题

1.使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是（）。A、纵坡大于5%的上坡路段 B、纵坡大于6%的下坡路段 C、平面半径为50m~100m的平曲线路段 D、超高横坡大于7%的路段

2.防眩设施在平曲线路段及竖曲线路段的遮光角应该为8～15。（ ）

3.平曲线路段遮光角β0=cos-1{[（R-B3）/R]cosβ}，式中B3为（ ）。A.平曲线半径 B.直线路段遮光角 C.防眩板间距 D.驾驶员与防眩板横向距离

4.安装于曲线半径小于70m路段的钢护栏，其波形梁板应根据曲线半径的大小加工成相应的弧线形。（)

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  • 第1题：

    隧道外引道曲线半径小于一般值的路段、隧道设夜间照明且处于无照明路段的洞外引道、隧道与桥梁连接处及连续隧道间的路段可设置洞外引道照明。（ ）


    答案：对
    解析：
    规范规定，对于隧道外引道曲线半径小于一般值的路段、隧道设夜间照明且处于无照明路段的调外引道、隧道与桥梁连接处及连续隧道间的路段，可设置洞外引道照明。

  • 第2题：

    直线路段，遮光角不得低于（）度；平曲线形路段（）度。


    正确答案:8；8～15

  • 第3题：

    下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。

    • A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
    • B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽
    • C、曲线加宽值与弯道半径成反比
    • D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段

    正确答案:D

  • 第4题：

    下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。

    • A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
    • B、曲线加宽值与弯道半径成反比
    • C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽
    • D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    设置防眩设施的依据有（）。

    • A、夜间交通量大，尤其大型车混入率高的路段
    • B、夜间相对白天事故率较高的路段
    • C、中央分隔带宽度小于5m的路段
    • D、平曲线半径小于一般最小半径的路段

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    平曲线半径是指曲线路段的中心线（）所对应的半径。


    正确答案:在平面上

  • 第7题：

    判断题
    中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    [计算题]已知甲线路曲线半径为1000m，超高度为50mm，乙线曲线半径为1000m，超高度为40mm，两线的直线间距为4000mm，求在曲线地段甲、乙两线的线间距。

    正确答案： 因为甲线超高大于乙线超高，故甲、乙两线线间距加宽按公式为
    WA＝84500／R＋（超高之差）／（1500×4000）＝84500／1000＋（50－40）／（1500×4000）＝84.5＋26.7＝111.2（mm）
    甲、乙两线线间距为
    W＝WA＋4000＝111.2＋4000＝4111.2（mm）
    甲、乙两线线间距为4111.2mm。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    直线路段，遮光角不得低于（）度；平曲线形路段（）度。

    正确答案： 8,8～15
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    基准线桩纵向间距：直线段不应大于（）m，平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5m。
    A

    10

    B

    20

    C

    30


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    平曲线半径是指曲线路段的中心线（）所对应的半径。

    正确答案： 在平面上
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。
    A

    曲线加宽值与车体长度的平方成正比

    B

    曲线加宽值与弯道半径成反比

    C

    弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽

    D

    为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    我国铁路会在哪些路段适当的增加铺设的轨枕来提高该路段的轨道强度（）

    • A、混凝土轨道线路上，半径小于600米的曲线路段
    • B、木枕轨道线路上，半径小于800米的曲线路段
    • C、坡度大于12‰的下坡制动地段
    • D、长度大于300米的隧道地段

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    半径500m的曲线路段，可按直线路段布灯。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    基准线桩纵向间距：直线段不应大于（）m，平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5m。

    • A、10
    • B、20
    • C、30

    正确答案:A

  • 第16题：

    已知甲线路曲线半径为1000m，超高度为50mm，乙线曲线半径为1000m，超高度为40mm，两线的直线间距为4000mm，求在曲线地段甲、乙两线的线间距？


    正确答案: 因为甲线超高大于乙线超高，所以甲、乙两线线间距加宽按公式为
    WA=（84500/R）+（超高之差/1500×3600）
    =84500/1000+（50-40）/1500×3600
    =84.5+24=105.5mm
    甲、乙两线线间距W=WA+4000=105.5+4000
    =4105.5mm
    甲、乙两线线间距为4105.5mm

  • 第17题：

    中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    多选题
    设置防眩设施的依据有（）。
    A

    夜间交通量大，尤其大型车混入率高的路段

    B

    夜间相对白天事故率较高的路段

    C

    中央分隔带宽度小于5m的路段

    D

    平曲线半径小于一般最小半径的路段


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    某一级公路主线收费站布设位置，较合理的是以下哪个选项？（　　）
    A

    平面直线与凹形竖曲线组合处

    B

    平面直线与纵面陡坡组合处

    C

    平面简单形曲线与纵断面缓坡路段组合处

    D

    平面基本形曲线与纵断面缓坡路段组合处


    正确答案： C
    解析：
    主线收费站范围内路线宜为直线或不设超高的曲线，不应将收费站设置在凹形竖曲线的底部。平面直线与凹形竖曲线组合处容易积水；平面直线与纵面陡坡组合处不安全；平面基本形曲线与纵断面缓坡路段组合处有超高；ABD三项均不合理。一级公路简单形曲线，半径大于不设置超高的最小半径，不设置超高，纵断面为缓坡，C项较合理。

  • 第20题：

    问答题
    已知甲线路曲线半径为1000m，超高度为50mm，乙线曲线半径为1000m，超高度为40mm，两线的直线间距为4000mm，求在曲线地段甲、乙两线的线间距？

    正确答案： 因为甲线超高大于乙线超高，所以甲、乙两线线间距加宽按公式为
    WA=（84500/R）+（超高之差/1500×3600）
    =84500/1000+（50-40）/1500×3600
    =84.5+24=105.5mm
    甲、乙两线线间距W=WA+4000=105.5+4000
    =4105.5mm
    甲、乙两线线间距为4105.5mm
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    半径500m的曲线路段，可按直线路段布灯。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    我国铁路会在哪些路段适当的增加铺设的轨枕来提高该路段的轨道强度（）
    A

    混凝土轨道线路上，半径小于600米的曲线路段

    B

    木枕轨道线路上，半径小于800米的曲线路段

    C

    坡度大于12‰的下坡制动地段

    D

    长度大于300米的隧道地段


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于线形组合设计规定的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    半径小的圆曲线曲中点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部

    B

    凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不宜同反向平曲线的拐点重合

    C

    应避免在长下坡路段、长直线路段或大半径圆曲线路段的末端接小半径圆曲线的组合

    D

    长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合


    正确答案： D,C
    解析：
    线形组合设计的一般要求：①平、纵线形宜相互对应，且平曲线宜比竖曲线长。当平、竖曲线半径均较小时，其相互对应程度应较严格；随着平、竖曲线半径的同时增大，其对应程度可适当放宽；当平、竖曲线半径均大时、可不严格相互对应。②长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合。③长的平曲线内不宜包含多个短的竖曲线；短的平曲线不宜与短的竖曲线组合。④半径小的圆曲线起、讫点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部。⑤长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。⑥凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不宜同反向平曲线的拐点重合。⑦复曲线、S形曲线中的左转圆曲线不设超高时，应采用运行速度对其安全性予以验算。⑧应避免在长下坡路段、长直线路段或大半径圆曲线路段的末端接小半径圆曲线的组合。故A项错误。

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