对桥梁进行承载能力检算评定时,当承载能力检算系数评定标度D( ),且作用效应与抗力效应的比值( )时,可直接评定该桥承载能力满足要求。A:≥3,在1.0~1.2之间 B:C:≤3,D:

题目
对桥梁进行承载能力检算评定时,当承载能力检算系数评定标度D( ),且作用效应与抗力效应的比值( )时,可直接评定该桥承载能力满足要求。

A:≥3,在1.0~1.2之间
B:<3,<1.0
C:≤3,<1.2
D:<3,<1.05

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  • 第1题:

    某圬工拱桥,位于某厂区主干道,交通繁忙且超重车辆较多,受业主委托,需对该桥梁主拱圈进行承载能力的检测评定,试同答以下相关问题。
    根据检测和计算结果,该桥的承载能力检算系教评定标度D=2.3,计入各分项检算系数修正后,拱顶截面正弯矩的实际杭力效应为5500kN·m,实际荷载作用效应为6000kN·m则现阶段可得出以下哪些推论()。

    A.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际杭力效应,承载能力满足要求
    B.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力不满足要求
    C.拱顶载面正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比值在1.0-1.2之间,承载能力不明确
    D.该桥的检算系数评定标度D<3,按规范可不进行正常使用极限状态检算评定

    答案:C,D
    解析:
    拱顶截面正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比值在1.0-1.2之间,承载能力不明确,需进行荷载试验进一步判定;该桥的检算系数评定标度D<3,按规范可不进行正常使用极限状态检算评定。因此选项C、D正确。

  • 第2题:

    当出现以下( )情况时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。

    A:桥梁技术状况等级为3类
    B:承载能力检算系数评定标度D≥3
    C:经检算,作用效应与抗力效应之比在1.0~1.2之间
    D:采用其他方法难以准确判断桥梁能否承受预定荷载

    答案:C,D
    解析:

  • 第3题:

    当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时,应通过荷载试验评定其实际承载能力。( )


    答案:错
    解析:
    JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第4题:

    某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。
    根据检测和计算结果,该桥的承载能力检算系数评定标度 D=2.3,经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为 5600KN·m,实际荷载作用效应为 5800kN·m,则现阶段可得出的推论有()

    A.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力满足要求
    B.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力不满足要求
    C.拱顶截面正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比值在 1.0~1.2 之间,承载能力不明确
    D.该桥的检算系数评定标度 D<3,按规范可不进行正常使用极限状态检算评定

    答案:C,D
    解析:

  • 第5题:

    对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在( )时,应通过荷载试验评定承载能力。

    A:0.95~1.05
    B:1.0~1.2
    C:0.8~1.0
    D:1.5~2.0

    答案:B
    解析:
    JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第6题:

    通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承栽能力满足要求。

    A.0.95
    B.1.00
    C.1.05
    D.1.15

    答案:C
    解析:

  • 第7题:

    对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定,根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15,下列表述错误的是( )。

    A:荷载效应与抗力效应的比值大于1.0,该桥承载能力不满足要求
    B:该桥承载能力不明确,应进行荷载试验加以明确
    C:荷载效应与抗力效应的比值小于1.2,该桥承载能力满足要求
    D:应进行荷载试验确定检算系数Z2,代替Z1重新检算承载能力
    E:应进行荷载试验,如校验系数小于1可判定承载能力满足要求

    答案:A,C,E
    解析:
    JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第8题:

    关于钢结构桥梁承载能力评定检算,下列表述中正确的是( )。

    A:检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到
    B:检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到
    C:钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正
    D:无需考虑活载影响修正

    答案:B
    解析:
    根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)规定,钢结构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算,在计算短期荷载变形值时需计入活载影响修正系数。确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单,根据缺损状况评定标度查表直接得到,钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件容易获取,其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中,所以钢结构的抗力效应无需考虑承载力恶化系数。

  • 第9题:

    符合以下( )条件时,可判定桥梁承载能力满足要求。

    A:根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1
    B:桥梁技术状况评定为一类桥
    C:通过荷载试验确定检算系数Z2,重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.05
    D:荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

    答案:A,C
    解析:
    对于荷载试验结果,JTG/TJ21--2011规定:当出现下列情况之一时,应判定桥梁承载能力不满足要求:
    (1)主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
    (2)主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
    (3)试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
    (4)在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。

  • 第10题:

    在对桥梁进行承载能力检算评定中,当作用效应与抗力效应的比值在( )之间时,应通过荷载试验评定承载能力。

    A.0.8-1.0
    B.1.0-1.2
    C.0.85-1.05
    D.0.9-1.0

    答案:B
    解析:
    P321页。作用效应与抗力效应的比值在1.0-1.2之间时,应根据规程的有关规定通过荷载试验评定承载能力。

  • 第11题:

    某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道,交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定:(4)根据检测和计算结果,该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.3,经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600kN.m,实际荷载作用效应为5800kN.m,则现阶段可得出的推论有( )。

    A.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力满足要求
    B.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力不满足要求
    C.拱顶截面正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2,承载能力不明确
    D.该桥的检算系数评定标度D小于3,按规范可不进行正常使用极限状态检算评定

    答案:C,D
    解析:
    拱顶截面正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2,承载能力不明确,需进行荷载试验进一步判定,该桥的检算系数评定标度D小于3,按规范可不进行正常使用极限状态的检算评定。

  • 第12题:

    判断题
    桥梁承载能力检算评定的,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    对在用桥梁进行承载力评定,当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时,可以只进行承载能力极限状态评定计算。( )


    答案:对
    解析:
    JTG/TJ21-2011还规定:当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时,结构或构件的总体状况较好,可不进行正常使用极限状态评定检算;当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,应进行持久状况正常使用极限状态评定检算,并采用引入检算系数Z的方式对结构应力、裂缝宽度和变形进行修正计算。

  • 第14题:

    钢结构桥梁进行承载能力评定时,承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。( )


    答案:错
    解析:
    根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)规定,钢结构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算,在计算短期荷载变形值时需计入活载影响修正系数。确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单,根据缺损状况评定标度查表直接得到,钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件容易获取,其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中。

  • 第15题:

    通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。

    A.0.95
    B.1.00
    C.1.05
    D.1.15

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第16题:

    对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是()

    A.必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算
    B.当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D<3时,可不进行正常使用极限状态评定计算
    C. 当荷载效应与抗力效应比值小于 1.0 时,应进行正常使用极限状态评定计算
    D. 当活载影响系数大于 1.2 时,应进行正常使用极限状态评定计算

    答案:B
    解析:

  • 第17题:

    对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是( )。

    A:必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算
    B:当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D<3时,可不进行正常使用极限状态评定计算
    C:当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时,应进行正常使用极限状态评定计算
    D:当活载影响系数大于1.2时,应进行正常使用极限状态评定计算

    答案:B
    解析:
    JTG/TJ21-2011还规定:当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时,结构或构件的总体状况较好,可不进行正常使用极限状态评定检算;当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,应进行持久状况正常使用极限状态评定检算,并采用引入检算系数Z的方式对结构应力、裂缝宽度和变形进行修正计算。

  • 第18题:

    某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。

    A.荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确
    B.荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求
    C.该桥承载能力满足要求
    D.荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第19题:

    桥梁承载能力检算评定,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。( )


    答案:对
    解析:
    JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第20题:

    某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。

    A:荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确
    B:荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求
    C:该桥承载能力满足要求
    D:荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第21题:

    根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于0.95时,应判定桥梁承载能力满足要求。( )


    答案:错
    解析:
    根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于1.0时,应判定桥梁承载能力满足要求。

  • 第22题:

    通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。

    A:0.95
    B:1.00
    C:1.05
    D:1.15

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第23题:

    桥梁承载能力检算评定的,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。


    正确答案:正确