参考答案和解析
正确答案:D
更多“交通运输部对建制村通客车的考核指标是到2020年,具备条件的建制村通客车比例达到多少()A.97%B.98 ”相关问题
  • 第1题:

    交通运输部印发的《“十三五”交通扶贫规划》中明确,力争到2020年,贫困地区全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络,总体要实现哪十二字工作目标?()

    A.进得来

    B.出得去

    C.行得通

    D.走得畅


    答案:ABCD

  • 第2题:

    2018年5月,交通运输部印发了《交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018—2020年)》。下列关于其到2020年的目标说法错误的是:

    A.贫困地区基本建成“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络
    B.贫困地区所有乡镇通硬化路,具备条件的县城通二级及以上公路
    C.贫困地区基本完成乡道及以上行政等级公路安全隐患治理,建立健全农村公路建设管理养护和运行体制机制
    D.督导帮助定点扶贫县、对口支援县、六盘山片区如期完成脱贫任务

    答案:B
    解析:
    2018年5月,交通运输部印发了《交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018—2020年)》。该计划明确,到2020年,贫困地区基本建成“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络,贫困地区具备条件的乡镇和建制村通硬化路,具备条件的县城通二级及以上公路,具备条件的建制村通客车,基本完成乡道及以上行政等级公路安全隐患治理,建立健全农村公路建设管理养护和运行体制机制。督导帮助定点扶贫县、对口支援县、六盘山片区如期完成脱贫任务。B项说法错误,其他三项均正确。故本题选B。

  • 第3题:

    下列选项中,哪些是按行政关系排列的( )。

    A.县、中心镇、一般镇、行政村
    B.县、建制镇、集镇、行政村
    C.县、建制镇、行政村
    D.县、重点镇、一般镇、行政村
    E.县、建制镇和乡、行政村

    答案:C,E
    解析:
    以一个地级城市举例来看,它的市域由中心城市和由其所辖的县级市和县组成,中心城市是地级市的行政、经济、文化中心(一般下设区级建制,又称设区城市),它包括中心城区和所辖的乡、镇行政区。县级市由其城区和所辖的镇和乡组成。县和县级市平级,其区域经济和服务对象更侧重农村,它的中心是县政府所在地镇,也称县城关镇或城乡,具有城市的属性。县下面辖有镇和乡。镇和乡一般是同级行政单元。镇和乡的下级单位是行政村,行政村可以是一个村落,也可以包括多个村落或自然聚落。行政村是我国最小的一级农村地区的基层组织。

  • 第4题:

    贫困县退出指标中通沥青(水泥)路行政村比例要达到多少()

    A.98%

    B.97%

    C.99%

    D.100%


    正确答案:B

  • 第5题:

    过去5年,我国统筹开展交通扶贫和“四好农村路”工作。农村基础设施更加完善,服务乡村振兴成效显著。

    下列说法正确的是( )。

    A.2014—2018年,我国新改建农村公路里程逐年增加
    B.2014—2018年,我国农村公路总里程逐年增加
    C.2014—2018年,通硬化路面的乡镇占全国乡镇的比例逐年提高
    D.2014—2018年,通公路的建制村占全国建制村的比例逐年提高

    答案:C
    解析:
    第一步,本题考查综合分析问题,且需选出正确的一项。
    第二步,A选项,简单读数比较,定位折线图。读图可知,2017年新改建农村公路里程(28.5万公里)2016年(29.3万公里),则2014—2018年,我国新改建农村公路里程并非逐年增加,错误。
    B选项,简单读数比较,定位柱状图。读图可知,2016年我国农村公路总里程(395.98万公里)2015年(398.06万公里),则2014—2018年,我国农村公路总里程并非逐年增加,错误。
    C选项,简单读数比较,定位表格材料,“通硬化路面的乡镇占全国乡镇比例”所在列。读数可知,2014—2018年,通硬化路面的乡镇占全国乡镇比例逐年提高,正确。
    D选项,简单读数比较,定位表格材料,“通公路的建制村占全国建制村比例”所在列,读数可知,2018年通公路的建制村占全国建制村比例(99.47%)2017年(99.98%),则2014—2018年,通公路的建制村占全国建制村比例并非逐年提高,错误。
    因此,选择C选项。