论软件系统架构风格 系统架构风格（System Architecture Style）是描述某一特定应用领域中系统组织方式的惯用模式.架构风格定义了一个词汇表和一组约束，词汇表中包含一些构件和连接件类型，而这组约束指出系统是如何将这些构件和连接件组合起来的口软件系统架构风格反映了领域中众多软件系统所共有的结构和语义特性，并指导如何将各个模块和子系统有效地组织成一个完整的系统。软件系统架构风格的共有部分可以使得不同系统共享同一个实现代码，系统能够按照常用的、规范化的方式来组织，便于不同设计者很容易地理解系统

正确答案：[问题1] 软件架构风格是描述某一类特定应用领域中软件系统组织方式和惯用方式。 面向对象架构风格的特征是将数据表示和基本操作封装在对象中。这种模式的构件是对象对象维扩自身表示的完整性对象之间通过消息机制进行通信对象交互时需要知道彼此的标识通过对象之间的协作完成计算过程。 控制环路架构风格是将过程输出的指定属性维护在一个特定的参考值(设定点)。控制环路风格包括过程变量、被控变量、输入变量、操纵变量和设定点等构件通过收集实际和理想的过程状态信息并能调整过程变量使得实际状态趋于理想状态。 [问题2] 对于系统的增减速功能采用面向对象风格的巡航控制系统首先会定义司机、油门、时钟、速度计和车轮等构件。 整个计算的主要过程是： (1) 司机进行增/减速操作设置期望速度该期望速度以消息的形式传递给速度计； (2) 速度计通过向车轮和时钟发送消息获取车轮转速和时钟值得到当前速度； (3) 速度计计算当前速度和期望速度的速度差值： (4) 该差值以消息的形式发送给油门油门通过速度差值调节自身状态； (5) 整个过程在时钟的控制下定期向速度计发送消息重复执行(2)～(4)。 控制环路的架构风格以控制器为核心期望速度、车轮脉冲、时钟和油门等作为构件。 具体的计算过程是： (1) 司机进行增/减速操作设置期望速度值； (2) 将设定值置为期望速度值： (3) 控制器采集车轮脉冲和时钟值计算出当前速度； (4) 比较期望速度和当前速度计算速度差值控制油门动作； (5) 反复执行(3)和(4)。 [问题3] 适合面向对象架构风格的应用场景： (1) 用户刹车立即退出巡航控制系统。理由：这是一个典型的事件驱动的场景适合于面向对象风格。 (2) 系统对突发事件的处理如某些部件失灵等。理由：当发生突发事件时系统会同时产生数据和事件这种情况用对象建模较为恰当。 适合面向控制环路架构风格的应用场景： (1) 在达到期望速度后系统维持恒定速度行驶。理由：这是一个典型的闭环控制的情景系统需要在外界情况不断发生变化的情况下进行调整使得系统状态尽可能接近期望状态。 (2) 用户改变期望速度后系统不断进行调整直至到达恒定速度。理由：这是一个闭环控制情景当用户设定期望速度值后系统需要在不断获取当前速度和外界条件的情况下对系统状态持续调整使得系统状态尽可能接近这个新的期望状态。
[问题1] 软件架构风格是描述某一类特定应用领域中软件系统组织方式和惯用方式。 面向对象架构风格的特征是将数据表示和基本操作封装在对象中。这种模式的构件是对象，对象维扩自身表示的完整性，对象之间通过消息机制进行通信，对象交互时需要知道彼此的标识，通过对象之间的协作完成计算过程。 控制环路架构风格是将过程输出的指定属性维护在一个特定的参考值(设定点)。控制环路风格包括过程变量、被控变量、输入变量、操纵变量和设定点等构件，通过收集实际和理想的过程状态信息，并能调整过程变量使得实际状态趋于理想状态。 [问题2] 对于系统的增减速功能，采用面向对象风格的巡航控制系统首先会定义司机、油门、时钟、速度计和车轮等构件。 整个计算的主要过程是： (1) 司机进行增/减速操作设置期望速度，该期望速度以消息的形式传递给速度计； (2) 速度计通过向车轮和时钟发送消息获取车轮转速和时钟值，得到当前速度； (3) 速度计计算当前速度和期望速度的速度差值： (4) 该差值以消息的形式发送给油门，油门通过速度差值调节自身状态； (5) 整个过程在时钟的控制下定期向速度计发送消息，重复执行(2)～(4)。 控制环路的架构风格以控制器为核心，期望速度、车轮脉冲、时钟和油门等作为构件。 具体的计算过程是： (1) 司机进行增/减速操作设置期望速度值； (2) 将设定值置为期望速度值： (3) 控制器采集车轮脉冲和时钟值，计算出当前速度； (4) 比较期望速度和当前速度，计算速度差值，控制油门动作； (5) 反复执行(3)和(4)。 [问题3] 适合面向对象架构风格的应用场景： (1) 用户刹车，立即退出巡航控制系统。理由：这是一个典型的事件驱动的场景，适合于面向对象风格。 (2) 系统对突发事件的处理，如某些部件失灵等。理由：当发生突发事件时，系统会同时产生数据和事件，这种情况用对象建模较为恰当。 适合面向控制环路架构风格的应用场景： (1) 在达到期望速度后，系统维持恒定速度行驶。理由：这是一个典型的闭环控制的情景，系统需要在外界情况不断发生变化的情况下进行调整，使得系统状态尽可能接近期望状态。 (2) 用户改变期望速度后，系统不断进行调整，直至到达恒定速度。理由：这是一个闭环控制情景，当用户设定期望速度值后，系统需要在不断获取当前速度和外界条件的情况下对系统状态持续调整，使得系统状态尽可能接近这个新的期望状态。 解析：本题主要考查软件系统架构的比较与选择问题，即如何根据实际系统的要求选择合适的架构风格。
[问题1]
本问题主要考查软件架构风格的基本概念以及面向对象和控制环路两种常见架构风格的特点。根据卡内基.梅隆大学软件工程研究所等权威机构的定义，软件架构风格是描述某一类特定应用领域中软件系统组织方式和惯用方式。
面向对象架构风格的特征是将数据表示和基本操作封装在对象中。这种模式的构件是对象，对象维护自身表示的完整性，对象之间通过消息机制进行通信，对象交互时需要知道彼此的标识，通过对象之间的协作完成计算过程。
控制环路架构风格是将过程输出的指定属性维护在一个特定的参考值(设定点)。控制环路风格包括过程变量、被控变量、输入变量、操纵变量和设定点等构件，通过收集实际和理想的过程状态信息，并能调整过程变量使得实际状态趋于理想状态。
[问题2]
主要针对系统的增减速功能的要求设计两种风格的主要构件，在设计构件时需要注意符合两种架构风格的基本要求和约束。
采用面向对象风格的巡航控制系统首先会定义司机、油门、时钟、速度计和车轮等对象。整个计算过程通过对象之间的合理交互完成期望的功能。
控制环路的架构风格将以控制器为核心，期望速度、车轮脉冲、时钟和油门等作为构件。通过不断地反馈机制实现对系统的控制。
[问题3]
主要从应用场景的角度比较两种架构风格。面向对象系统比较适合事件驱动的场景，特别是离散突发事件的处理：而控制环路则适合连续事件的处理，比如维持恒定车速等。

正确答案：C

正确答案：C

正确答案：本题内容按模拟题中的“论基于场景的软件体系结构评估方法”组织内容即可，因为目前常用的架构评估方法，均为基于场景的评估方法。
一、首先用400-600字的篇幅简要叙述作者参与开发的软件系统的概要和所担任的工作。
二、架构所关注的质量属性主要包括：性能、可用性、可修改性、安全性。
1、性能
性能（performance）是指系统的响应能力，即要经过多长时间才能对某个事件做出响应，或者在某段时间内系统所能处理的事件的个数。
2、可用性
可用性（availability）是系统能够正常运行的时间比例。经常用两次故障之间的时间长度或在出现故障时系统能够恢复正常的速度来表示。
3、安全性
安全性（security）是指系统在向合法用户提供服务的同时能够阻止非授权用户使用的企图或拒绝服务的能力。安全性又可划分为机密性、完整性、不可否认性及可控性等特性。
4、可修改性
可修改性（modifiability）是指能够快速地以较高的性能价格比对系统进行变更的能力。通常以某些具体的变更为基准，通过考察这些变更的代价衡量可修改性。
三、架构评估方法主要从SAAM与ATAM中选择。
1、SAAM评估方法
SAAM的分析和评估目的、评估参与者、评估活动或过程以及评估结果说明如下。
（1）评估目的
SAAM (Scenario-based Architecture Analysis Method)目的是验证基本的体系结构假设和原则，评估体系结构固有的风险。SAAM 指导对体系结构的检查，使其主要关注潜在的问题点，如需求冲突。SAAM不仅能够评估体系结构对于特定系统需求的使用能力，也能被用来比较不同的体系结构。
（2）评估参与者
风险承担者、记录人员、软件体系结构设计师
（3）评估活动或过程
SAAM分析评估体系结构的过程包括六个步骤，即形成场景、描述体系结构、场景的分类和优先级确定、间接场景的单个评估、场景相互作用的评估、总体评估。
（4）评估结果
SAAM评估的主要有形输出包括：
1）把代表了未来可能做的更改的场景与构架对应起来，显现出构架中未来可能会表现出较高复杂性的地方，并对每个这样的更改的预期工作量做出评估。
2）理解系统的功能，对多个构架所支持的功能和数量进行比较。
如果所评估的是一个框架，SAAM评估将指明框架中未能满足其修改性需求的地方，有时还会指出一种效果更好的设计。SAAM评估也能对两个或者三个备选构架进行比较，明确其中那一个能够较好地满足质量属性需求，而且做的更改较少、不会在未来导致太多的复杂的问题。
2、ATAM评估方法
ATAM的分析和评估目的、评估参与者、评估活动或过程以及评估结果说明如下。
（1）评估目的
ATAM（Architecture Tradeoff Analysis Method ），即构架权衡分析方法的评估目的是依据系统质量属性和商业需求评估设计决策的结果。ATAM希望揭示出构架满足特定质量目标的情况，使我们更清楚地认识到质量目标之间的联系，即如何权衡多个质量目标。
（2）评估参与者
1）评估小组。该小组是所评估构架项目外部的小组，通常由3~5人组成。该小组的每个成员都要扮演大量的特定角色。他们可能是开发组织内部的，也可能是外部的。
2）项目决策者，对开发项目具有发言权，并有权要求进行某些改变，他们包括项目管理人员，重要的客户代表，构架设计师等。
3）构架涉众（stakeholders）。包括关键模块开发人员、测试人员、用户等。
（3）评估活动或过程
整个ATAM评估过程包括九个步骤，按其编号顺序分别是描述ATAM方法、描述商业动机、描述体系结构、确定体系结构方法、生成质量属性效用树、分析体系结构方法、讨论和分级场景、描述评估结果。

答案：B

解析：

答案：B

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答案：B

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答案：A

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答案：A

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正确答案：C
软件架构风格是描述某一特定应用领域中系统组织方式的惯用模式。架构风格定义一个系统家族，即一个架构定义一个词汇表和一组约束。词汇表中包含一些构件和连接件类型，而这组约束指出系统是如何将这些构件和连接件组合起来的。架构风格反映了领域中众多系统所共有的结构和语义特性，并指导如何将各个模块和子系统有效地组织成一个完整的系统。对软件架构风格的研究和实践促进对设计的重用，一些经过实践证实的解决方案也可以可靠地用于解决新的问题。例如，如果某人把系统描述为“客户/服务器”模式，则不必给出设计细节，我们立刻会明白系统是如何组织和工作的。

正确答案：A,B

正确答案：A,A

正确答案：B,C

答案：B

解析：

答案：

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答案：A

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答案：B

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答案：C

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