某承包人承接了一段长为19km的路提路基工程。为了确保项目的工期、质量安全 和成本,项目部制订了可行的施工方案。由于该路堤地下水位较高、松软土较多,决定 采用垫隔土工布加囷路基刚度,路基填料为水泥稳定土。 用水泥稳定土做路堤的基层,必须采用( ),使各工序紧密衔接。A.流水作业法 B.分段作业法 C.部分一整体作业法 D.分工合作法

题目
某承包人承接了一段长为19km的路提路基工程。为了确保项目的工期、质量安全 和成本,项目部制订了可行的施工方案。由于该路堤地下水位较高、松软土较多,决定 采用垫隔土工布加囷路基刚度,路基填料为水泥稳定土。
用水泥稳定土做路堤的基层,必须采用( ),使各工序紧密衔接。
A.流水作业法 B.分段作业法
C.部分一整体作业法 D.分工合作法


相似考题
参考答案和解析
答案:A
解析:
用水泥稳定土做路堤的基层,必须采用流水作业法,使各工序紧密衔接。故选A。
更多“某承包人承接了一段长为19km的路提路基工程。为了确保项目的工期、质量安全 和成本,项目部制订了可行的施工方案。由于该路堤地下水位较高、松软土较多,决定 采用垫隔土工布加囷路基刚度,路基填料为水泥稳定土。 ”相关问题
  • 第1题:

    在软土、沼泽地区,()的情况下,用垫隔、覆盖土工布处理会收到较好的效果。

    A、 地基湿软
    B、 高填路堤
    C、 地下水位较高
    D、 土基路堤松软
    E、 承载能力低

    答案:A,C
    解析:
    2018新教材P18,在软土、沼泽地区、地基湿软,地下水位较高的情况下,用垫隔、覆盖土工布处理会受到较好的效果。

  • 第2题:

    关于路基改建施工,以下说法正确的有()

    A.路基填筑时可铺筑土工布,减少反射裂缝
    B.高路堤施工中,为减少路基工后沉降,可采取换填砂石进行处置
    C.采用冲击压实方法可有效提高压实度
    D.旧路槽恢复完之后必须整形,做成不小于5%的双向横坡
    E.拓宽路堤的填料必须采用与老路堤相同的填料

    答案:A,C
    解析:
    选项B,正确的说法应为“施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施”;选项D,正确的说法应为“旧路槽恢复完之后必须整形,做成不小于 4%的双向横坡”;选项 E,正确的说法应为“拓宽路堤的填料宜采用与老路堤相同的填料,或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料”。

  • 第3题:

    填石路基采用强力夯实施工时,填补夯坑的填料应选用( )。

    A、碎石土
    B、砂性土
    C、软质石料
    D、与路基同类型石质填料

    答案:D
    解析:
    考点:填石路基施工技术。在强力夯实法中,每一分层连续挤密式夯击,夯后形成夯坑,夯坑以同类型石质填料填补。

  • 第4题:

    某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理。路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤。
    施工队编制的施工方案如下:
    (1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm。
    (2)在基床表层全面施工前,选取长度80m的路段进行工艺性试验。
    (3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有:填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差。
    问题
    1.根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法。
    2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由。
    3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案。


    答案:
    解析:
    1.包心路堤的填筑方法是:在填筑包心路堤时,应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心,渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。(碾压时填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。)
    此题主要考察路基质量控制方面的知识,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。包心路堤填筑是将透水性弱的土包住,以便路基的排水。若将透水性材料包在中间,则在路基中间形成水囊,对路基的危害大。
    2.本段路堤至少要划分5个检验批。理由是:根据规范要求,单线铁路一般路堤填筑每个检验批≤300m,本段是1250m,故至少要划分5个检验批。
    此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。路基检验批的划分要严格按规范进行,检验频次要符合规范规定。
    3.(1)不妥之处:采用路拌法施工不妥,每层填筑的压实厚度为35cm不妥。正确做法:基床底层的改良土应采用场拌法施工,每层填筑的压实厚度不大于30cm。
    (2)不妥之处:选取长度80m的路段进行工艺性试验不妥。正确做法:应选取不小于100m的路段进行工艺性试验。
    (3)不妥之处:列出的质量控制内容不全。正确做法:质量控制内容应增加填料的种类、质量。
    此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求,应采用场拌法施工,确保施工质量。路拌法容易出现拌合不匀,在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。进行工艺性试验路段长度应满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容。

  • 第5题:

    某施工单位承接了某道路加宽工程。由于部分路堤为高填路堤,且加宽部分地基为软土地基,施工单位为确保路基的稳定、减少路基施工后沉降,对高填路堤拓宽部分的地基采取粉喷桩处理措施。其工艺流程为:整平原地面—A—钻机定位—钻进—上提喷粉—强制搅拌—B—提杆出孔—钻机移位。道路加宽前,施工单位按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等,然后直接填筑加宽路堤填料。
    施工中发生了如下事件:
    事件一:为保证质量,施工单位确定路基工程质量控制关键点:(1)施工放样与断面测量;(2)路基原地面处理,认真整平夯实;(3)使用适宜材料。
    事件二:施工完成后对加宽路堤进行全面检测,检测项目包括:中线偏位、纵断高程、压实度、宽度和边坡,认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。
    事件三:加宽路堤部分地面横坡为1:4,施工单位将地表表层土清除,压实地表,然后填筑路堤填料。填筑时,从原地面最低点分层填筑,分层压实。
    【问题】
    1.指出粉喷桩处理软土地基的施工工艺流程中A、B工序名称。
    2.指出路堤加宽错误之处,并改正。
    3.事件二种路堤检测内容能否认定质量合格?说明理由。
    4.指出事件四中错误之处,并改正。


    答案:
    解析:
    1. A—施工放样;B—复拌。
    2.直接填筑加宽路堤填料错误。改正:^旧路堤与新路堤交界的坡面拆除原构造后还应将表层不良土清理再挖设台阶。
    3.还未检查弯沉值、平整度、横坡三项内容,其中弯沉值为主控项目。主控项目漏检不能认定为质量合格。
    4.地面横坡为1:4,施工单位清理表层土,压实,填筑不正确;地面横坡为陡于1:5,施工单位应将原地面挖成台阶型,台阶宽度不应小于1m,并用小型机械进行夯实。

  • 第6题:

    下列各项关于路堤、路堑说法有误的一项是()

    • A、路堤是指全部用岩、土填筑而成的路基
    • B、路堑是指全部在原地面开挖而成的路基
    • C、填土高度低于Im的属于矮路堤
    • D、路基典型的横断面形式只有路堤和路堑两种

    正确答案:D

  • 第7题:

    根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态,为保证路基施工质量和稳定,路基填料不宜选择的填料为:( )。

    • A、砂砾石
    • B、灰土
    • C、低液限黏土
    • D、水泥稳定土

    正确答案:C

  • 第8题:

    单选题
    施工填方路基时.不适用作路基填料的土是( ),因条件限制而必须采用时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
    A

    含有机质细粒土

    B

    高液限粉土

    C

    高液限黏土

    D

    A+B+C


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
      1.背景材料:    某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:  (1) 施工放样与断面测量。  (2)保证填土材料合格。  2.问题:  (1)补充路基施工的质量控制关键点。  (2)如何保证填土材料合格?

    正确答案:
    解析:

  • 第10题:

    问答题
    “路基施工”案例答案解析题 案例背景材料 某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点: (1)施工放样与断而测量。 (2)保证填土材料合格。 问题: (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格?

    正确答案: (1)
    1)路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真整平压实。
    2)每层的松铺厚度,横坡。
    3)分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。
    (2)使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    高路堤地基处治施工中,为了确保路基稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取()等处理措施,并配合填筑轻型材料。
    A

    加固土处治

    B

    砂桩

    C

    塑料排水体

    D

    碎石桩

    E

    换填砂石


    正确答案: B,A
    解析: 高路堤地基处治中,高路堤拓宽部分地基必须进行特殊处理。如果高路堤拓宽部分为软土地基,就应采取措施加强处治。施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施,并配合填筑轻型材料。在高路堤的处治过程中,不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。

  • 第12题:

    问答题
    某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,K12+500~K12+700路段,采用附近挖出来的土进行路堤填筑。为了赶工期,施工单位昼夜施工,结果发生一起质量事故,在填筑过程中行车带局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后,施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议,会议形成一致意见,采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其禽水量适宜后重新碾压。事故处理后,路基达到合格标准。但造成直接经济损失(包括修复费用)25.6万元。事故发生后第二天.施工单位按“质量问题”,书面上报建设单位、监理单位。分析施工中可能造成路基局部出现“弹簧”现象的原因有哪些?

    正确答案: 在施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有:
    (1)压实遍数不够。
    (2)压实机械与填土土质、填土厚度不匹配。
    (3)碾压不均匀.局部有漏压现象。
    (4)含水量偏离最佳含水量.超过有效压实规定值。
    (5)没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治。
    (6)土场土质种类多,出现不同类别土混填。
    (7)填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或者填料不符合要求。如粉质土、有机土及高塑性指数的粘土等。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长 2.6km,其中 K0+550~K1+220 穿过农田。道路宽度为 30m,路面结构为:20cm 石灰稳定土底基层,40cm 水泥稳定砂砾基层,15cm 改性 SMA面层,路基为 0.5m~1.0m 的填土。在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方 0.2m,并按压实度标准压实后达到设计路基标高。路基填料选择高液限粘性土直接进行回填、压实。
    底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。沥青路面施工时,已经进入冬季,连续五天平均气温均在-5℃。
    其中 K0+600~K0+800 设置了一段挡土墙,挡土墙横断面示意图如下

    路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理主持,向施工人员进行了口头交底。
    问题:
    1.指出农田路基填土施工措施中的错误,请改正。
    2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。
    3.写出正确的技术交底程序。
    4.写出构件A、B的名称。


    答案:
    解析:
    1.错误之处一:没有清除地表的种植土,直接在农田原状土上填土;
    正确做法:应清除地表的种植土。清除地表种植土后回填路基应分层填土,分层压实;
    错误之处二:路基填料选择高液限黏性土直接进行回填、压实。
    正确做法:路基填料不应该选择高液限粘性土直接进行回填、压实,应该选择强度高、水稳定性好的材料进行回填,以获得足够的压实度。
    2.(1)不允许。
    (2)农田地表土是耕植土(含有植物根系),有机物含量过高,不适宜作为石灰稳定土用土。
    3.工程技术交底应该由项目技术负责人对承担施工的负责人及全体作业人员进行书面技术交底,交底资料应该办理签字手续并归档。
    4.A:泄水孔;B:反滤包。

  • 第14题:

    路基改建施工,高路堤地基处治施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取( )等处理措施,并配合填筑轻型材料。

    A.粉喷桩
    B.碎石桩
    C.塑料排水体
    D.土工布和土工格栅
    E.换填砂石

    答案:A,B,C
    解析:
    如果高路堤拓宽部分为软土地基,就应采取措施加强处治。施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施,并配合填筑轻型材料。在高路堤的处治过程中,不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。

  • 第15题:

    某四级公路路面面层采用水泥混凝土,路基填料为黏性土,路基压实度标准应采用()公路的规定值。

    A、 一级
    B、 二级
    C、 三级
    D、 四级

    答案:B
    解析:
    主要考察的是土质路基压实度标准,本题中路基填料为粘性,就说明了为土质路基。当三、四级公路铺筑沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时,其压实度应采用二级公路压实度标准。

  • 第16题:

    某段路基,按设计文件提供的取土场的填料为山皮土,承包人进入现场后发现,在路基附近的河中有大量的符合路基填筑的砂砾,且开采容易、运距较指定土场近,价格也较山皮土便宜,故在征得监理工程师同意后,即用此砂砾进行本段路基的填筑,但在路基填筑完成后,承包人以使用砂砾填筑的路基其强度较山皮土填筑的路基强度高为由,提出了变更申请,要求以合同的工程量清单中的砂砾垫层的单价(高于山皮土)来支付。
    【问题】(2)应以哪个单价支付?


    答案:
    解析:
    (2)应以原山皮土单价支付。

  • 第17题:

    在软土、沼泽地区,采用垫隔、覆盖土工布处理基底法,()的情况下,用垫隔、覆盖土工布处理会收到较好的效果。

    A.地基湿软
    B.高填路堤
    C.地下水位较高
    D.土基路堤松软
    E.承载能力低

    答案:A,C
    解析:
    P18-19

    在地下水位较高、松软土基路堤中,采用垫隔土工布加固路基刚度,有利于排水。在高填路堤,可适当分层垫隔;在软基上垫隔土工布可使荷载分布均匀。 在软土、沼泽地区,地基湿软,地下水位较高的情况下,用垫隔、覆盖土工布处理会收到较好的效果。
    注意区分垫隔土工布加固地基法和垫隔、覆盖土工布处理基底法。

  • 第18题:

    某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段,由于工期紧,需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2~3m,土层类型多样,土层下为砂页岩互层。其中: K15+000~K18+500段为平原地区,路基以低路堤为主,土质为黏土。 K18+500~K20+500段为丘陵地区,土质为湿陷性黄土。 K20+500~K27+200段为丘除地区,土质为砂类土。 K27+200~K30+800段为丘陵地区,土质为膨胀土,路基以填方为主,填料就地采用。 对K27+200~K30+800段路堤,在下列破坏形式中,容易出现( )。

    • A、路基沉陷
    • B、路肩坍塌
    • C、边坡溜塌
    • D、崩塌
    • E、剥落

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    施工填方路基时,不适宜用作路基填料的土是( ),因条件限制而必须采用时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。

    • A、含有机质细粒土
    • B、高液限粉土
    • C、高液限黏土
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第20题:

    问答题
    某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,K12+500~K12+700路段,采用附近挖出来的土进行路堤填筑。为了赶工期,施工单位昼夜施工,结果发生一起质量事故,在填筑过程中行车带局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后,施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议,会议形成一致意见,采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其禽水量适宜后重新碾压。事故处理后,路基达到合格标准。但造成直接经济损失(包括修复费用)25.6万元。事故发生后第二天.施工单位按“质量问题”,书面上报建设单位、监理单位。对路基行车带压实度不足的预防措施有哪些?写出4条即可?

    正确答案: 预防措施:
    (1)确保压路机的碾压遍数符合规范要求。
    (2)选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械。
    (3)压路机应进退有序.碾压轮适重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求。
    (4)填筑土应在最佳含水量=22时进行碾压.并保证含水量的均匀。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    背景材料: 某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:(1)施工放样与断面测量。(2)保证填土材料合格。 (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格?

    正确答案: (1)1)路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真整平压实;2)每层的松铺厚度,横坡;3)分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求
    (2)使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态,为保证路基施工质量和稳定,路基填料不宜选择的填料为:( )。
    A

    砂砾石

    B

    灰土

    C

    低液限黏土

    D

    水泥稳定土


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    背景材料:某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。 问题:对路基“弹簧”治理,除了背景材料中给出的方法外,还有哪些方法来治理?

    正确答案: 对路基“弹簧”治理,除了背景材料中给出的方法外,还有:
    1)清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压;
    2)对产生“弹簧的部位,可将其过湿土翻晒,拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
    解析: 暂无解析