标线应暂时停止喷涂施工的天气状况有（　）。A、夜间B、雨天C、风天D、温度高于10℃时的白天E、温度低于10℃时的白天

2020版教材P269/2019版教材P263

在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于HTC时应暂时停止施工。喷涂标线时，应用交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥

双组分路面标线涂料由A组分和B组分两部分组成。施工时A、B组分按一定配比混合后常温施划于路面，在路面上A、B组分发生化学反应交联固化形成标线，双组分涂料标线的干膜厚度为0.4~2.5mm。双组分涂料标线按其施工方式划分，主要包括喷涂型、刮涂型、结构型和振荡型四种。喷涂型标线的干膜厚度为0.3~0.8mm，刮涂型标线的干膜厚度为1.5~2.5mm。

水性路面标线涂料主要采用喷涂方式施工。

标线施划是道路交通标线施工工艺中最重要的工序。按施工方式可分为热熔刮涂、热熔喷涂和热熔振荡三种施工方式，前两种施工方式主要用于热熔反光型和热熔普通型路面标线涂料的施工，后一种施工方式主要用于热熔突起型路面标线涂料的施工。

2018新教材P106 耐火喷涂料施工的主要技术要求中明确规定：
1）喷涂料应采用半干法喷涂，喷涂料加入喷涂机之前，应适当加水润湿，并搅拌均匀；
2）喷涂时，料和水应均匀连续喷射，喷涂面上不允许出现干料或流淌；
3）喷涂方向应垂直于受喷面，喷嘴与喷涂面的距离宜为1~1.5m，喷嘴应不断地进行螺旋式移动，使粗细颗粒分布均匀；
4）喷涂应分段连续进行，一次喷到设计厚度，内衬较厚需分层喷涂时，应在前层喷涂料凝结前喷完次层；
5）施工中断时，宜将接槎处做成直槎，继续喷涂前应用水润湿；
6）喷涂完毕后，应及时开设膨胀缝线，可用1~3mm厚的楔形板压入30~50mm而成。

P226。遇六级及六级以上大风、大雨、雾等恶劣天气，应停止作业， 将吊钩升起。行走式塔吊要夹好轨钳。雨雪过后，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业

2020版教材P 225
本题考查的是垂直运输机械安全管理。遇六级及六级以上大风、大雨、雾等恶劣天气，应停止作业，将吊钩升起。行走式塔吊要夹好轨钳。雪过后，应先经过试吊，确认动器灵敏可靠后方可进行作业。

双组分路面标线涂料主要采用喷涂和刮涂两种施工方式，不黏胎干燥时间小于35min，干膜厚度一般控制在0.4~2.5mm之间。

双组分涂料标线按其施工方式划分，主要包括喷涂型、刮涂型、结构型和振荡型四种。

双组分路面标线涂料主要采用喷涂和刮涂两种施工方式，不黏胎干燥时间小于35min。

普通型路面标线涂料的施工方式采用低压有气喷涂和高压无气喷均可，水性反光型路面标线涂料因其含有玻璃珠只能采用用低压有气喷涂方式施工。

该试题考点已过期，新版教材变化，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。遇有风速在12m/s(或六级)以上大风、大雨、雾等恶劣天气，应停止作业，将吊钩升起。行走式塔吊要夹好轨钳。雨雪过后，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

本题考查的是垂直运输机械安全管理。遇六级及六级以上大风、大雨、雾等恶劣天气，应停止作业，将吊钩升起。行走式塔吊要夹好轨钳。雨雪过后，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

施工现场暂时停止施工的，施工单位应当做好现场防护，所需费用由责任方承担或按合同约定执行。