装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸体翘曲变形。此题为判断题(对，错)。
题目
装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸体翘曲变形。
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中，可用直尺和塞尺来测量，塞尺的最大 读数就是接合面的平面误差值
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第2题：
拧紧气缸盖螺栓时要由中央（）向四周按规定扭矩分几次拧紧，以免气缸盖翘曲变形造成漏气。
A相对
B旋转
C对称
D对应
C
略 -
第3题：
【多选题】导致气缸盖变形的常见原因有（)。
【多选题】导致气缸盖变形的常见原因有（)。
A、未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓A、未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓
A 拆装气缸盖时操作不当;B 未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓;C 发动机过热;D 未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓 -
第4题：
以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（ ）。A.装配时螺栓没有拧正
B.异物碰撞
C.工具使用不当
D.汽缸盖过小答案：A解析： -
第5题：
4、铸件设计中，（）和较大的平面的造型特征会导致翘曲变形。
具体设计时应遵循以下原则： （1）分型面应为平直面，使分模造型、起模方便 （2）减少分型面数量 （3）减少型芯、活块数量 （4）使铸件尽可能放在一个砂箱内，或将重要加工面和加工基准面放在同一砂箱中，以保证尺寸精度。