A、冷却液过多
B、散热器冷却管堵塞
C、风扇皮带松
D、温控开关失效,导致风扇常转
E、冷却系统渗漏
第1题:
燃烧室积碳的原因是()。
A.发动机温度过高
B.火花塞火花过强
C.混合气过稀
D.发动机窜机油
第2题:
发动机爆振燃烧的原因是()。
A.发动机温度过高
B.发动机温度过低
C.压缩比过低
D.点火提前角过小
第3题:
简述发动机温度过高、过低的影响
第4题:
分电器触点烧蚀,将导致()。
A.发动机怠速过高
B.发动机怠速过低
C.发动机不易起动
D.发动机温度过高
第5题:
发动机温度过高的后果是什么?
(1)降低了充气效率,导致发动机功率下降;
(2)早燃和爆燃的倾向加大,破坏了发动机的正常工作,同时也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏;
(3)相对运动零件之间的正常间隙破坏,使零件不能正常运动,严重时机件损坏;
(4)金属材料的机械性能降低,造成零件的变形及损坏;
(5)润滑情况恶化,加剧了零件之间的摩擦和磨损。
略
第6题:
【填空题】发动机怠速过高的原因是()。