汽车的驱动力必须小于或等于作用在所有驱动车轮上的地面法向反力与附着系数的()。A、和B、乘积C、差

题目
汽车的驱动力必须小于或等于作用在所有驱动车轮上的地面法向反力与附着系数的()。

A、和

B、乘积

C、差

相似考题

1.汽车行驶的驱动附着条件是()。A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力C.驱动力大于或者等于行驶阻力D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力

2.汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。A.小于或等于B.等于C.大于或等于D.小于

3.后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数

4.对于前轮驱动汽车,其前驱动轮的附着率也不能()地面附着系数。A.大于B.小于C.等于

更多“汽车的驱动力必须小于或等于作用在所有驱动车轮上的地面法向反力与附着系数的()。 ”相关问题

  • 第1题：

    1、汽车行驶的附着条件是（）。 A．驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力 B．驱动轮的地面切向反作用力大于附着力 C．驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力 D．驱动轮的地面切向反作用力小于附着力


    正确

  • 第2题：

    2、以下对汽车行驶的附着条件表述正确的是：

    A．只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力，就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。

    B．驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力，在任何情况下，大小相等方向相反。

    C．驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。

    D．驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。


    驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。;驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。

  • 第3题：

    【填空题】汽车的附着力决定于地面（）系数和地面作用于驱动力的（）反力。


    驱动轮的法向反力

  • 第4题：

    汽车的附着力Fφ取决于作用在驱动轮上的法向反作用力Fz和附着系数φ。（）


    附着系数

  • 第5题：

    5、汽车驱动时不打滑的条件是（）

    A．轮胎驱动力大于地面附着力

    B．轮胎驱动力小于等于地面附着力

    C．发动机动力足够大

    D．发动机动力恒定


    打滑是指过载引起的全面滑动。因此带传动不打滑的条件是在额定功率内工作。

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