运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是( )A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦D.半液体摩擦

题目

运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是( )

A.干摩擦

B.半干摩擦

C.液体摩擦

D.半液体摩擦

相似考题

1.在柴油机的滑动轴承中,可能存在的摩擦类型有______。A.干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦B.边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦、半干摩擦C.边界摩擦、混合摩擦、干摩擦、半液体摩擦D.液体摩擦、半干摩擦、干液摩擦、边界摩擦

2.汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦D.半液体摩擦

3.汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式式（ ）。A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦

4.柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有______。Ⅰ、边界摩擦Ⅱ、液体摩擦Ⅲ、干摩擦Ⅳ、半干摩擦Ⅴ、半液体摩擦A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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  • 第1题：

    （）产生的摩擦力最小

    A.干摩擦

    B.液体摩擦

    C.半干摩擦

    D.半液体摩擦


    正确答案：B

  • 第2题：

    【单选题】汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是 。

    A．干摩擦

    B．半干摩擦

    C．液体摩擦

    D．半液体摩擦


    液体摩擦

  • 第3题：

    1.汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。

    A．干摩擦

    B．半干摩擦

    C．液体摩擦

    D．半液体摩擦


    C

  • 第4题：

    （）产生的摩擦力最小。

    A干摩擦

    B液体摩擦

    C半干摩擦

    D半液体摩擦


    B
    略

  • 第5题：

    【单选题】发动机各零件最理想的摩擦形式是（）

    A．干摩擦

    B．半干摩擦

    C．液体摩擦

    D．半液体摩擦


    液体摩擦

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