A、使滑动率保持在规定范围内
B、增大制动力
C、控制驱动力
D、以高频率进行点刹
第1题:
轿车空调压缩机的电磁离合器,可以()
第2题:
汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是()
第3题:
装备ABS功能的汽车,在遇到紧急制动时以下哪种做法是最合适的?()
第4题:
关于ABS,下列说法哪个错误。()
第5题:
制动时使滑动率保持在较低值,便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数。
第6题:
常见提高操纵稳定性的电子控制系统有ABS系统和()
第7题:
下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:()
第8题:
轿车空调的压缩机的电磁离合器,可以()
第9题:
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。
第10题:
可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内
可使制动力最大
在积雪路面,可使制动距离缩短
可提高轮胎寿命
第11题:
10%~15%
10%~20%
10%~25%
15%~25%
第12题:
可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内
可使制动力最大
在积雪路面,可使制动距离缩短
可提高轮胎寿命
第13题:
关于ABS,下列说法错误的是()
第14题:
业务接待B说有ABS(功能正常)的车在进行紧急制动的时候还是需要由驾驶员采取点刹措施来激活ABS功能。
第15题:
ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸(或制动气室)的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制,而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。
第16题:
ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置,并把车轮的()保持在最佳范围内。
第17题:
装有ABS系统的汽车,在制动过程中使车轮滑动率保持在()范围内工作,以获得良好的制动效能。
第18题:
ABS制动防抱死装罝制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,沿移率应控制在()至()范围以内。
第19题:
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,滑移率应控制在()范围以内。
第20题:
对于ABS的叙述下列何者有误?()
第21题:
ABS制动系统就是将滑移率控制在()左右(最佳制动点),使制动效果最好,以确保行车的安全。
第22题:
对
错
第23题:
磨损
滑移率
气压
动力性