更多“我国减灾工作的主要目标是()A.使灾害造成的直接经济损失率显著下降,人员伤亡明显减少B.建设一 ”相关问题
  • 第1题:

    2012年,全国共发生各类地质灾害14322起,其中滑坡10888起、泥石流922起、地面塌陷347起、地裂缝55处、地面沉降22起。造成292人死亡、83人失踪、259人受伤,造成直接经济损失52.8亿元。与上年相比,发生数量下降8.6%。全年特大型地质灾害防治专项资金投入35亿元,成功预报地质灾害3532起,避免人员伤亡39964人,避免直接经济损失8.1亿元。


    能够从上述资料中推出的是( )。


    A. 2008—2012年,死亡人数和失踪人数的变化趋势是一致的
    B. 2008—2012年,2010年的特大型地质灾害防治工作成效最显著
    C. 2008—2012年,直接经济损失不足2012年避免直接经济损失5倍的年份有2个
    D. 2012年,安全转移人数大于死亡失踪人数的一百倍

    答案:D
    解析:
    A项错误,2009年死亡人数同比是减少的,而失踪人数是增加的。B项无法推出,由图可知,2010年成功避让地质灾害的起数虽然最多,但是死亡失踪人数和直接经济损失也是最大的,而且不确定2010年发生的地质灾害的起数,因此无法确定2010年的特大型地质灾害防治工作成效是不是最显著的。C项错误,2012年避免直接经济损失8.1亿元, 其5倍为40.5亿元,直接经济损失小于40.5亿元的年份有2008年、2009年和2011年3个。 D项,2012年安全转移人数为39964人,死亡失踪人数为292 + 83 = 375(人),显然前者大于后者的一百倍,正确。故答案为D。

  • 第2题:

    2012年,全国共发生各类地质灾害14322起,其中滑坡10888起、泥石流922起、地面塌陷347起、地裂缝55处、地面沉降22起。造成292人死亡、83人失踪、259人受伤,造成直接经济损失52.8亿元。与上年相比,发生数量下降8.6%。全年特大型地质灾害防治专项资金投入35亿元,成功预报地质灾害3532起,避免人员伤亡39964人,避免直接经济损失8.1亿元。


    2012年死亡失踪人数同比增长率比2012年直接经济损失同比增长率多( )个百分点。


    A. 2.8
    B. 3.7
    C. 4.7
    D. 5.3

    答案:B
    解析:
    2012年死亡失踪人数同比增长率为(292 + 83 —245 —32) ÷ (245 + 32)×

  • 第3题:

    划分工程质量事故等级的依据是事故造成的( )。

    A.人员伤亡或直接经济损失
    B.人员伤亡和直接经济损失
    C.人员伤亡或全部经济损失
    D.人员伤亡和全部经济损失

    答案:A
    解析:
    根据工程质量事故造成的人员伤亡或者直接经济损失等情况,可将工程质量事故分为若干个等级。如住房和城乡建设部规定房屋建筑和市政基础设施工程质量事故分为以下四个等级:①特别重大事故;②重大事故;③较大事故;④一般事故。

  • 第4题:

    2012年,全国共发生各类地质灾害14322起,其中滑坡10888起、泥石流922起、地面塌陷347起、地裂缝55处、地面沉降22起。造成292人死亡、83人失踪、259人受伤,造成直接经济损失52.8亿元。与上年相比,发生数量下降8.6%。全年特大型地质灾害防治专项资金投入35亿元,成功预报地质灾害3532起,避免人员伤亡39964人,避免直接经济损失8.1亿元。


    2008--2012年地质灾害造成的死亡人数和失踪人数相差最小的年份,特大型地质灾害防 治避免人员伤亡( )人。


    A. 39964
    B. 34456
    C. 20709
    D. 14330

    答案:D
    解析:
    由第一幅图可知,死亡人数和失踪人数相差最小的年份是2009年,由材料可知2012年避免人员伤亡的人数与第二幅图中安全转移人数是对应的,因此特大型地质灾害防治避免人员伤亡的人数即指安全转移人数,由第二幅图可知2009年特大型地质灾害防治避免人员伤亡人数为14330人。故本题选择D。

  • 第5题:

    隧道火灾最为典型的灾害后果是()。

    A.人员伤亡
    B.直接经济损失
    C.间接损失
    D.引发次生灾害

    答案:D
    解析:
    教材P446
    隧道火灾引发次生灾害是隧道火灾最为典型的灾害后果。通常,隧道火灾发生后会引发交通事故、爆炸、人员中毒等次生灾害。一方面会助长火灾的扩大蔓延,加重火灾危害性后果;另一方面,会打破原有安全疏散、灭火救援和交通控制等秩序,增加安全疏散和灭火救援难度;第三方面,次生灾害的突发性和随机性,会对隧道内的驾乘人员和救援人员构成潜在威胁和突如其来的伤害,可见隧道火灾的危害性十分严重。