对航空器、列车、船舶、城市轨道车辆、公共电汽车等公共交通运输工具营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施加强( )。A.安全检查B.保卫工作C.安全检查和保卫工作

题目

对航空器、列车、船舶、城市轨道车辆、公共电汽车等公共交通运输工具营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施加强( )。

A.安全检查

B.保卫工作

C.安全检查和保卫工作

相似考题

1.()等公共交通工具，应当按照国家和省有关规定逐步达到无障碍设施的要求。A. 民用航空器B.客运列车C.客运船舶D.公共汽车和城市轨道交通车辆

2.根据车船税法的规定，下列车船属于法定免税的有（ ）。A．公共交通车船B．军队专用车船C．执行警务的专用船舶D．捕捞、养殖渔船E．国家机关自用车辆

3.根据车船税法的相关规定，税务机关应当积极同相关部门建立联席会议、合作框架等制度，采集的第三方信息有（ ）。A.保险机构代收车船税车辆的涉税信息 B.海事部门船舶登记信息 C.公共交通管理部门车辆登记信息 D.渔业船舶登记管理部门船舶登记信息 E.非机动车辆管理部门的车辆登记信息

4.公交优先战略意味着我国各个城市都应当大力发展公共汽车、地铁等公共交通方式。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

    评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是()。
    A:公共交通网密度
    B:非直线性系数
    C:线路长度
    D:线路数目
    E:营运速度

    答案：A
    解析：
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
    本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

  • 第2题：

    2013年1月5日，国务院发出指导意见，要求城市优先发展公共交通。下列相关叙述正确的是（ ）。
    A.意见要求公共交通占机动化出行比例要达到70%左右
    B.十年内，免征城市公共交通企业新购置的公共汽（电）车的车辆购置税
    C. “十二五”期间，对城市轨道交通运营企业实施电价优惠
    D.允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道


    答案：C,D
    解析：
    2013年1月5日，国务院发出指导意见，要求城市优先发Jl公共交通。 意见要求，公共交通占机动化出行比例要达到60%左右。A项错误；“十二五”期间，免征城市公共交通企业新购置的公共汽（电）车的车辆购置税，B项时间段错误；对城市轨道交通运营企业实施电价优惠，C项正确；意见还要求，集约利用城市道路资源，允许机场巴士、校车、班车使 用公共交通优先车道。D项正确。

  • 第3题：

    《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中交通运输噪声是指：

    A.机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的声音
    B.机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在调试时所产生的声音
    C.机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的噪声
    D.机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在调试时所产生的干扰周围生活环境的噪声

    答案：C
    解析：
    提示 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》三十一条：本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。

  • 第4题：

    共用题干
    某市人口总数32万人，城区面积55平方千米，公共交通线路12条，公交线网总长100千米，营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展，公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路，已知该条线路长度为20千米（其中8千米为新建道路），配备公交车辆10辆，车辆周转时间为120分钟。

    新增公交线路对该市公共交通带来的变化是()。
    A:公共交通网密度得到了提高
    B:公共交通线网长度得到了增加
    C:公共交通营运速度得到了提高
    D:公共交通车辆的周转速度得到了提高
    E:公共交通路线的非直线系数得到了降低

    答案：A,B
    解析：
    公共交通网密度=公共交通网长度/城市用地面积=100/55=1.82（千米/平方千米）。
    线路重复系数是线路总长度与线网长度之比，线路重复系数=150/100=1.5。
    行车间隔=周转时间/线路车辆数=120/10=12（分钟）。
    营运速度=（2*线路长度）/周转时间=(2*20)/2=20（千米/时）。
    通过公共交通网密度计算公式可以得知A正确。B明显是正确的。C公共交通的运营速度与公交线路的增加没有直接的关系，D在材料中不能看出，E非直线系数是与公交线路的走向有关，与线路的多少没有直接关系。

  • 第5题：

    《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中交通运输噪声是指（　　）。

    A．机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的声音
    B．机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在调试时所产生的声音
    C．机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音
    D．机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在调试时所产生的干扰周围生活环境的声音

    答案：C
    解析：
    根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十一条规定，本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。

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