曲轴表面最薄弱的部位通常为：A.主轴颈油孔边B.曲柄臂中部C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D.曲柄角与曲柄臂过渡圆角处

题目

曲轴表面最薄弱的部位通常为：

A.主轴颈油孔边

B.曲柄臂中部

C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处

D.曲柄角与曲柄臂过渡圆角处

相似考题

1.通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生在( )部位。 ①曲柄销与曲柄臂过渡圆角处;②曲柄销油孔处; ③主轴颈;④主轴颈与曲柄臂过渡圆角处;⑤曲柄臂。A.①+②+③B.①+④+⑤C.①+③+⑤D.①+②+③+④+⑤

2.柴油机曲轴的单位曲柄是由______组成的。A.曲柄臂，曲柄销B.曲柄销，主轴颈C.曲柄臂，主轴颈D.主轴颈，曲柄臂，曲柄销

3.柴油机曲轴的单位柄是由()组成的A.曲柄臂，曲柄销B.曲柄销，主轴颈C.曲柄臂，主轴颈D.主轴颈，曲柄臂，曲柄销

4.柴油机曲轴的每个单位曲柄是由______组合而成。A.曲柄销，曲柄臂B.曲柄销，主轴颈C.曲柄臂，主轴颈，主轴承D.曲柄销，曲柄臂，主轴颈

参考答案和解析
正确答案：D
更多“曲轴表面最薄弱的部位通常为:A.主轴颈油孔边B.曲柄臂中部C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D.曲柄角与 ”相关问题

  • 第1题：

    曲轴上应力最大的地方是______。

    A.主轴颈

    B.曲柄销

    C.曲柄臂

    D.主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处


    正确答案：D

  • 第2题：

    柴油机曲轴的单位柄是由（）组成的。

    • A、曲柄臂，曲柄销
    • B、曲柄销，主轴颈
    • C、曲柄臂，主轴颈
    • D、主轴颈，曲柄臂，曲柄销

    正确答案:D

  • 第3题：

    柴油机曲柄的单位曲柄是由（）组成的。

    • A、曲柄臂、曲柄销
    • B、主轴颈、曲柄销、曲柄臂
    • C、主轴颈、曲柄销
    • D、曲柄臂、主轴颈

    正确答案:B

  • 第4题：

    在柴油机曲轴上，受扭转振动影响，其强度最薄弱的部位在：（）

    • A、曲柄销颈油孔处
    • B、主轴颈油孔处
    • C、曲柄臂与曲柄销颈连接处
    • D、曲柄销颈与曲柄臂连接处

    正确答案:A

  • 第5题：

    通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。

    • A、曲柄销与曲柄臂过渡圆角处
    • B、主轴颈
    • C、主轴颈与曲柄臂过渡圆角处
    • D、曲柄臂

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    单选题
    曲轴的应力集中主要集中在（）。
    A

    主轴颈和曲柄销颈处

    B

    曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处

    C

    曲柄销颈和曲柄臂处

    D

    曲柄臂和主轴颈处


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    轴裂纹危害最大的是（）
    A

    油孔附近的轴向裂纹

    B

    曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹

    C

    前二者都不是的其他部位裂纹

    D

    油孔附近的轴向裂纹和曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。 Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 Ⅱ.曲柄销油孔处 Ⅲ.主轴颈 Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 Ⅴ.曲柄臂
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

    B

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


    正确答案： C
    解析： 曲轴弯曲疲劳损坏是由曲轴弯矩引起的疲劳损坏，容易发生在应力集中的地方（如曲柄销与曲柄臂过渡圆角处、主轴颈与曲柄臂过渡圆角赴等）及抗弯强度较小的部位（如曲柄臂处）。

  • 第10题：

    单选题
    曲轴发生扭转疲劳损坏，其损坏的部位与断裂形式是（）。
    A

    损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线垂直

    B

    损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线水平

    C

    损坏发生在轴颈油孔、轴颈过渡圆角与曲柄臂上，断面与轴线成45°

    D

    损坏发生在轴颈油孔与曲柄销之间圆角处，断面与轴线成45°


    正确答案： C
    解析： 曲轴在驱动力矩作用下产生交变的扭转应力及曲轴的扭转振动产生的附加扭转应力，会引起曲轴发生扭转疲劳损坏。
    轴颈的疲劳裂纹多从油孔、轴颈过渡圆角及曲柄臂处开始，然后向轴颈与轴线成45°角的方向发展。

  • 第11题：

    填空题
    柴油机曲轴在曲柄臂和轴颈的过渡圆角部分及油孔附近会产生严重的（）集中。

    正确答案： 应力
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机曲轴的单位柄是由（）组成的。
    A

    曲柄臂，曲柄销

    B

    曲柄销，主轴颈

    C

    曲柄臂，主轴颈

    D

    主轴颈，曲柄臂，曲柄销


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    曲轴的应力集中主要集中在______。

    A.主轴颈和曲柄销颈处

    B.曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处

    C.曲柄销颈和曲柄臂处

    D.曲柄臂和主轴颈处


    正确答案：B

  • 第14题：

    曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    柴油机曲轴的每个单位曲柄是由（）组合而成．

    • A、曲柄销，曲柄臂
    • B、曲柄销，主轴颈
    • C、曲柄臂，主轴颈，主轴承
    • D、曲柄销，曲柄臂，主轴颈

    正确答案:D

  • 第16题：

    曲轴上应力最大的地方是（）。

    • A、主轴颈
    • B、曲柄销
    • C、曲柄臂
    • D、主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处

    正确答案:D

  • 第17题：

    柴油机曲轴在曲柄臂和轴颈的过渡圆角部分及油孔附近会产生严重的（）集中。


    正确答案:应力

  • 第18题：

    单选题
    柴油机曲轴的每个单位曲柄是由（）组合而成．
    A

    曲柄销，曲柄臂

    B

    曲柄销，主轴颈

    C

    曲柄臂，主轴颈，主轴承

    D

    曲柄销，曲柄臂，主轴颈


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    曲轴强度最薄弱的部位通常是（）。
    A

    主轴颈油孔处

    B

    主轴颈与曲轴臂过渡圆角处

    C

    曲柄臂中部

    D

    曲柄销与曲柄臂过渡圆角处


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。
    A

    曲柄销与曲柄臂过渡圆角处

    B

    主轴颈

    C

    主轴颈与曲柄臂过渡圆角处

    D

    曲柄臂


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    曲轴上应力最大的地方是（）。
    A

    主轴颈

    B

    曲柄销

    C

    曲柄臂

    D

    主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    曲轴扭转疲劳裂纹多自过渡圆角向轴颈扩展，而很少向曲柄臂扩展，是因为（）。
    A

    轴颈的应力集中大于曲柄臂

    B

    轴颈的抗扭转截面模数较曲柄臂的小

    C

    轴颈的刚度比曲柄臂大

    D

    轴颈上有油孔


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    通常，由扭转疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。
    A

    由圆角开始向曲柄臂发展

    B

    由油孔开始向轴颈发展

    C

    由圆角开始向轴颈发展

    D

    由油孔开始向曲柄臂发展


    正确答案： B
    解析： 曲轴在驱动力矩作用下产生交变的扭转应力及曲轴扭转振动产生的附加扭转应力，会引起曲轴扭转疲劳损坏。轴颈的疲劳裂纹多从油孔开始，由于轴颈的抗扭截面模数比曲柄臂的弱，然后向轴颈与轴线成45°角的方向发展。

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