部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用，这属于下列哪种高速铁路模式()A. 日本新干线模式B. 法国TGV模式C. 英国APT模式D. 德国ICE模式

题目

部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用，这属于下列哪种高速铁路模式()

A. 日本新干线模式

B. 法国TGV模式

C. 英国APT模式

D. 德国ICE模式

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1.下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是()A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

2.下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车 体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。()A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

3.日本新干线模式的特点是()。A、全部修建新线B、部分修建新线C、全部改造旧线实现高速D、旅客列车专用E、旅客列车及货物列车混用

4.下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式()A、日本新干线B、法国TGVC、德国ICED、PUKA

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  • 第1题：

    法国TGV模式的特点是()。

    A、全部修建新线

    B、部分修建新线

    C、全部改造旧线实现高速

    D、旅客列车专用

    E、旅客列车及货物列车混用


    参考答案：BD

  • 第2题：

    德国ICE模式的特点是()。

    A、全部修建新线

    B、部分修建新线

    C、全部改造旧线实现高速

    D、旅客列车专用

    E、旅客列车及货物列车混用


    参考答案：CE

  • 第3题：

    日本新干线建设管理模式为（）。

    A．新建高速铁路双线，专门用于旅客快速运输

    B．新建高速铁路双线，实行客货共线运行

    C．部分新建高速线与部分既有线混合运行

    D．在既有线上使用摆式列车运行


    新建高速铁路双线，专门用于旅客快速运输

  • 第4题：

    英国APT模式的特点是()。

    A、全部修建新线

    B、部分修建新线

    C、全部改造旧线实现高速

    D、由摆式车体的车辆组成的动车组

    E、旅客列车专用

    F、旅客列车及货物列车混用


    参考答案：DF

  • 第5题：

    1、高速铁路的建设模式不包括哪一项（）。

    A．既有线改造，客货列车共线运行模式

    B．全部新建客运专线，全部运行高速旅客列车模式

    C．高速线与既有线并行修建，本线全部开行高速旅客列车或本线与跨线列车共线运行模式

    D．既有线不进行改造，直接运行高速列车模式


    既有线不进行改造，直接运行高速列车模式

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