设计半固定桥的主要原因是A、应力缓冲B、以便获得共同的就位道C、制作方便D、美观E、价格便宜

题目

设计半固定桥的主要原因是

A、应力缓冲

B、以便获得共同的就位道

C、制作方便

D、美观

E、价格便宜


相似考题
更多“设计半固定桥的主要原因是A、应力缓冲B、以便获得共同的就位道C、制作方便D、美观E、价格便宜 ”相关问题
  • 第1题:

    临床设计半固定桥目的主要是为了

    A、减轻弱端基牙合力

    B、解决基牙倾斜度大

    C、获得共同就位道

    D、咬合过紧

    E、以上均是


    参考答案:C

  • 第2题:

    半固定桥的优点是

    A.制作方便
    B.使用方便
    C.应力缓冲
    D.易获得共同的就位道
    E.美观

    答案:D
    解析:
    半固定桥的应力缓冲作用现已受到质疑。当桥体受力时,两端基牙受力不如双端固定桥均匀;当基牙受力时,活动端连接的基牙也有可能出现应力集中的现象。半固定桥:①半固定桥两端基牙所承受的应力不均匀。当桥体正中受到垂直向力时,固定连接端的基牙所受的力大于活动连接端基牙。因为力通过活动连接体的传导,使应力得以分散和缓冲,而固定连接端基牙则承担较大力,容易使固定连接端基牙受到创伤。②半固定桥一般适用于基牙倾斜度大,若采用双端固定桥修复,难于求得共同就位道的病例。

  • 第3题:

    一位患者右下第一磨牙缺失3个月,设计固定桥修复。

    如果第二磨牙近中倾斜,倾斜牙作固定桥基牙的最大障碍是
    A.难以获得美观
    B.共同就位道的获得
    C.牙周应力集中
    D.牙髓损害
    E.难以边缘密合

    答案:B
    解析:
    1.将倾斜牙选为基牙时,除考虑共同就位道外,还需考虑基牙的承受力的能力,倾斜较大的基牙侧可增加基牙数,分散力。

  • 第4题:

    固定义齿修复中,基牙倾斜角度较大时,可采用以下设计获得共同就位道,除外

    A、改良3/4冠固位体

    B、桩核冠固位体

    C、套筒冠固位体

    D、半固定桥

    E、增加基牙


    参考答案:E

  • 第5题:

    设计半固定桥的主要原因是

    A.应力缓冲
    B.以便获得共同的就位道
    C.美观
    D.制作方便
    E.价格便宜

    答案:B
    解析:
    半固定桥的应力缓冲作用现已受到质疑。当桥体受力时,两端基牙受力不如双端固定桥均匀,当基牙受力时,活动端连接的基牙也有可能出现应力集中的现象。