人工排路时,接车股道、发车方向与阶段计划不一致,列车进路不能自动触发,系统给出提示,选择强制执行后,方能形成进路。()此题为判断题(对，错)。
题目
人工排路时,接车股道、发车方向与阶段计划不一致,列车进路不能自动触发,系统给出提示,选择强制执行后,方能形成进路。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
更多“人工排路时,接车股道、发车方向与阶段计划不一致,列车进路不能自动触发,系统给出提示,选择强制执行后,方能形成进路。() ”相关问题
-
第1题：
CTC系统进路自动触发时机分为接车进路(通过进路)和()两种情况。A.出发进路
B.发车进路
C.到达进路
D.到发进路
参考答案：B
-
第2题：
使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
-
第3题：
分散自律调度集中系统的进路控制包括列车进路的控制和调车进路的控制。列车进路的控制分为自动按图排路和人工排路。()
参考答案：正确
-
第4题：
列车进路包括接车、发车和_________进路。参考答案：通过
-
第5题：
车站人工取消列车通过进路的发车进路后,系统默认该通过进路的“自触”标记仍为“已触发”状态,此发车进路需要人工办理。办理进路时,将弹出的车次对话框中的车次号清空即可成功,否则会提示“进路被锁闭”。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确