高速道岔通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求。()此题为判断题(对，错)。

题目
高速道岔通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.辙叉心轨()至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。

2.某道岔直股辙叉心轨距1434mm,查照间隔1389mm,护背距离1346mm,辙叉心作用边肥边2mm,护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm,辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有()。A.打磨辙叉心作用边肥边2mmB.改基本轨轨距为1436mmC.改护轨平直部分轮缘槽宽度44mmD.改基本轨轨距为1435mm

3.在辙叉部分改道时,应处理好()之间的关系,应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。A.查照间隔B.护背距离C.护轨轮缘槽宽度D.翼轨

4.辙叉护轨轮缘槽宽度一般是多少毫米?辙叉护轨起什么作用?

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  • 第1题：

    高速道岔的焊接顺序:()

    A.先两基本轨跟端最后辙叉跟端

    B.先两基本轨跟端最后辙叉趾端

    C.先两基本轨跟端最后尖轨跟端


    参考答案：C

  • 第2题：

    在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    查照间隔和护背距离不合标准,护轨轮缘槽、辙叉轮缘槽尺寸不合标准是造成辙叉水平失格的原因。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第4题：

    导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端()m处。


    参考答案：4

  • 第5题：

    在改正查照间隔和护背距离偏差前,要先把不符合标准的护轨轮缘槽宽度调整好。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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