跨越铁路的杆距在加强及特强型不得超过()M。

题目
跨越铁路的杆距在加强及特强型不得超过()M。

相似考题

1.跨越杆档距超过()时,可考虑在桥梁上装设高压导线支架,但应征求桥梁部门的同意。A.150mB.200mC.250mD.300m

2.Ⅰ、Ⅱ级线路上轻便型及普通型的杆距不宜超过()M。

3.单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。A.40%B.50%C.60%D.70%

4.架空明线在跨越电气化铁路或特强型长距离杆必须使用()。

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  • 第1题：

    在杆路中,()电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。

    A.终端杆、分线杆

    B.跨越铁路及高等级公路两侧的电杆

    C.杆高大于12m的电杆

    D.长杆档距两侧的电杆


    参考答案：A, B, C, D

  • 第2题：

    飞线跨越杆的杆高不超过()m时,跨越杆和终端杆宜合一,称终端跨越杆。

    A.10

    B.12

    C.15

    D.20


    参考答案：B

  • 第3题：

    1、架空通信线路跨越市内街道、公路时最低缆线到地面不得小于（）米，跨越铁路时最低缆线距轨面不得小于（）米，交越市内胡同时最低缆线距地面不得小于（）米。


    A

  • 第4题：

    架空光缆时,长杆档划分和加固符合以下要求()。

    A.架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式

    B.架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置

    C.长杆档应采用相应的加强措施，一般可加装拉线或根部加固

    D.没必要对长杆档采用任何保护


    参考答案：A, B, C

  • 第5题：

    跨越杆档距超过（）时，可考虑在桥梁上装设高压导线支架，但应征求桥梁部门的同意。

    A150m

    B200m

    C250m

    D300m


    D
    略

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