A.架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式
B.架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置
C.长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固
D.没必要对长杆档采用任何保护
第1题:
根据《SDH长途光缆传输系统工程验收规范》,子架的安装应符合以下要求:面板布置应符合设计规定;子架与机架的加固应符合设备装配要求;子架安装应牢固排列整齐、插接件接触良好。
第2题:
架空杆路的光缆每隔3~5档杆要求作u型伸缩弯,大约每1公里预留()米。
第3题:
长杆档应采用相应的加强措施,一般可做()。
第4题:
架空光缆的架挂位置、端别方向、垂度、余留方式和防强电、防雷设施均应符合设计要求。
第5题:
架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过()m时,应采用长杆档建筑方式。
第6题:
架空杆路的光缆每隔3-5档杆要求作U型伸缩弯,大约每1公里预留15 米。
第7题:
根据《YD/T5152-2007光缆进线室验收规定》,光缆进线室()加固应符合设计文件的要求。
第8题:
架空光缆杆路的配杆原则:标准杆距()米,原则上不大于()米,尽量减少()米以上的长杆档。
第9题:
架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
第10题:
对
错
第11题:
架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式
架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置
长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固
没必要对长杆档采用任何保护
第12题:
对
错
第13题:
吊线布放后即可在线路的一端作好终结,在另一端收紧。收紧吊线的方法可根据吊线张力、工作地点和工具配备等情况而定。一般可采用()、()或()等来收紧。架空电缆与通信线路接近或交越时的最小空间垂直距离为(),与公路接近或交越时的最小空间垂直距离为()。长杆档辅助吊线装置:当杆间距离超过()或杆档距离虽在60m以内,但负荷过大的长杆档吊线,均应做长杆档()装置。
第14题:
架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m,应采用长杆档建筑方式。
第15题:
架空光缆跨道路杆档内应设()或(),两侧线杆应设警示牌。
第16题:
以下哪种不是架空光缆敷设时负荷区的划分要素()。
第17题:
架空光缆接头盒安放的注意事项,以下有误的是()。
第18题:
架空光缆跨道杆档内应设();两侧线杆应设警示牌。
第19题:
架空电缆杆距在轻负荷区超过60m,中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。
第20题:
架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式。
第21题:
长杆档架空光缆敷设,要求吊挂光缆后长杆档内的光缆垂度高于整个线路。
第22题:
辅助吊线
H杆
顶部加固
根部加固
第23题:
对
错
第24题:
对
错