增加信号控制交叉口的信号相位数量能够有效减少交通冲突数量，因而在进行交叉口信号设计时应避免采用直行与左转共用相位。

题目

增加信号控制交叉口的信号相位数量能够有效减少交通冲突数量，因而在进行交叉口信号设计时应避免采用直行与左转共用相位。

相似考题

1.如何减少交叉口冲突点的数量()。A、设置信号灯B、设置中心岛C、设置立体交叉D、设置分隔岛

2.交通指挥棒信号有()信号。A、直行和左转弯B、停车和转弯C、直行、左转弯、停车D、转弯和停止

3.下列交通控制形式，适用于平面交叉口交通控制的是（ ）A.交通信号灯 B.多路停车 C.交叉口渠化 D.让路标志 E.不设管制

4.立体交叉中左转车道的设计作用是()。A、减少与左转交通有关的交通事故B、排除左转交通对直行交通的干扰,提高交叉口的通行能力C、为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件D、以上说法均不正确

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  • 第1题：

    用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（）

    • A、当本向左转车的实际数量超过允许值时
    • B、当对向左转车的实际数量超过允许值时
    • C、当本向右转车的实际数量超过允许值时
    • D、当对向右转车的实际数量超过允许值时

    正确答案:B

  • 第2题：

    关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。

    • A、产生冲突点最多的是左转交通
    • B、冲突点随相交道路条数的增长而快速增长
    • C、对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点
    • D、设置交通控制信号可以降低冲突点数量

    正确答案:C

  • 第3题：

    为了满足交叉口车辆延误并满足通行能力要求，小流量交叉口宜采用（）；较大流量宜采用（）。

    • A、无控制形式，信号控制形式
    • B、信号控制形式，无控制形式
    • C、都是无控制形式
    • D、都是信号控制形式

    正确答案:A

  • 第4题：

    交通指挥手势信号分为左转信号、直行信号、停止信号。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    单选题
    城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口？（　　）
    A

    交通信号控制，进口道展宽交叉口

    B

    交通信号控制，进口道不展宽交叉口

    C

    支路只准右转通行的交叉口

    D

    环形交叉口


    正确答案： A
    解析：
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）第7.2.1条规定，城市道路平面交叉口按交通组织方式分为三大类：①平A类，信号控制交叉口。②平B类，无信号控制交叉口。③平C类，环形交叉口。五小类：①平A1类，交通信号控制，进口道展宽交叉口。②平A2类，交通信号控制，进口道不展宽交叉口。③平B1类，支路只准右转通行的交叉口。④平B2类，减速让行或停车让行标志管制交叉口。⑤平B3类，全无管制交叉口。

  • 第6题：

    判断题
    信号相位必须通交叉口进口道车道渠化方案同时设定，有专用车道，必须相应的设置专用转弯相位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。
    A

    产生冲突点最多的是左转交通

    B

    冲突点随相交道路条数的增长而快速增长

    C

    对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点

    D

    设置交通控制信号可以降低冲突点数量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    在信号控制交叉口的配时设计中，从交通效率方面来考虑相位越多越好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    为了满足交叉口车辆延误并满足通行能力要求，小流量交叉口宜采用（）；较大流量宜采用（）。
    A

    无控制形式，信号控制形式

    B

    信号控制形式，无控制形式

    C

    都是无控制形式

    D

    都是信号控制形式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点不发生冲突。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    影响交叉口交通事故的主要因素有（）
    A

    交通冲突点

    B

    交通量大小

    C

    交叉口有无信号控制

    D

    交叉口长度

    E

    车道宽度


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）
    A

    48秒

    B

    74秒

    C

    68秒

    D

    65秒


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    影响交叉口交通事故的主要因素有（）

    • A、交通冲突点
    • B、交通量大小
    • C、交叉口有无信号控制
    • D、交叉口长度
    • E、车道宽度

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    某一信号相位允许通过交叉口的车辆数（即通行能力）取决于该相位的饱和流率及所能获得的（）

    • A、信号周期
    • B、黄灯时间
    • C、绿信比
    • D、红灯时间

    正确答案:C

  • 第15题：

    某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）

    • A、48秒
    • B、74秒
    • C、68秒
    • D、65秒

    正确答案:B

  • 第16题：

    单选题
    下列关于信号控制交叉口的交通效益评价指标描述错误的是（）。
    A

    进行交叉口信号配时，应配以适当的周期时长，让通行能力稍高于交通需求

    B

    HCM2000中的评价信号控制交叉口服务水平指标为延误

    C

    在正常的周期时长范围内，周期时长越长，通行能力越大，但车辆延误及油耗却随之减少

    D

    当信号交叉口延长周期时长所提高的通行能力远大于交通需求时，即饱和度相当小时，对通车状况并无多大好处


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    判断题
    交叉口的信号控制按控制范围分为单个交叉口的交通控制；干道交叉口信号协调控制；区域交通信号控制系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    信号相位必须同交叉口进口道车道渠化方案同时设定，有专用车道必须相应地设置专用转弯相位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    对交叉口进行交通管理时可以采用单行线；禁止左右转弯；多相位信号控制方案等措施来减少冲突点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    某一信号相位允许通过交叉口的车辆数（即通行能力）取决于该相位的饱和流率及所能获得的（）
    A

    信号周期

    B

    黄灯时间

    C

    绿信比

    D

    红灯时间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是（）。
    A

    周期时长

    B

    绿信比

    C

    相位差

    D

    有效绿灯时间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车与下一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点处不发生冲突。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在信号控制交叉口的配时设计中，相位越多，周期损失时间越少。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在信号控制交叉口的配时设计中，相位越多，周期损失时间则（）。
    A

    越少

    B

    越大

    C

    不变

    D

    无法判断变化


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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