车削差速器壳体内球面时,应使用样板检测球面的()。A、对称度B、形状精度C、位置精度D、以上均可

题目
车削差速器壳体内球面时,应使用样板检测球面的()。

A、对称度

B、形状精度

C、位置精度

D、以上均可

相似考题

1.当利用样板来检查柴油机挺柱球面磨损情况时,当漏光大于()时,应进行修磨球面。A、0.02mmB、0.01mmC、0.03mmD、0.04mm

2.下列关于球壳板检查做法错误的是（ ）。A.球壳板超声波测厚时，抽查数量不得少于球壳板总数的10%，且每带不少于2块，上、下极不少于1块 B.球壳板超声波探伤被抽查数量不得少于球壳板总数的20%，且每带不少于2块，上、下极不少于1块 C.球壳板超声波测厚时，每张球壳板检测不少于5点，其中4个点分布在距离边缘100mm左右的位置并包括各顶角附近，1个点位于球壳板的中心附近D.球壳板超声波探伤时若发现超标缺陷 ，应加倍抽查

3.（）万向节的保持架内、外球面，星形套的外球面，球形壳的内球面都以万向节中心为球心。A球笼式等角速B插销式C普通式D简易式

4.当用样板检验工件的球面时,应注意使样板测量面通过球心。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    内外半径分别为a和b的同心导体球壳，内外球壳间的电位差为V0，当外球壳半径b保持不变时，如果要让半径为a的内球壳球面上电场强度最小，则b/a=1


    静电平衡时，净电荷只能分布在导体外表面上，因为导体的形状具有球对称性，所以电荷的分布是均匀的． 电荷分布：导体球A表面分布有q电荷； 导体球壳B内表面有感应电荷-q，外表面 有感应电荷和所带净电荷Q+q 场强分布：由于电荷分布电场分布都具有球对称性，可用高斯定理求解 $A、B相连后，整个系统成为一个空腔导体，净电荷只能分布在外表面上，并且具有球对称分布．整个带电系统成为一个等势体． 电荷分布：只有导体球壳B外表面上分布有电荷Q+q，其余所有地方均无电荷分布． △U=U A -U B =0$当球壳B接地，此时球壳B上的电荷将转移到地上，并且U B =0．电荷分布：导体球A表面分布有q电荷， 导体球壳B内表面有感应电荷-q，外表面电荷为零． 球壳B接地，所以U B =0 $当内球A接地，球A与球壳B上的电荷分布不仅要满足静电平衡，而且要保证内球A的电势为零，这时A球上的电荷不一定为零，也不等于q，设为Q 1 ，在球壳B内表面则有感应电荷-Q 1 ，外表面有Q 1 +Q，要保证球A电势为零， 电荷分布：导体球A表面分布有Q 1 电荷，是负的． 导体球壳B内表面有感应电荷-Q 1 ，是正的 导体球壳B外表面有电荷Q+Q 1， △U=U A -U B =-U B。

  • 第2题：

    一个内半径为R1，外半径为R2的金属球壳，球壳外表面带电量为Q，则：

    A．球壳内表面的电势小于外表面的电势；

    B．球壳内表面的电势大于外表面的电势；

    C．球壳内表面的电势等于外表面的电势；

    D．以上情况都有可能。


    球壳内表面的电势等于外表面的电势；

  • 第3题：

    【判断题】球面的直径圆度误差可使用样板测量。

    A．Y.是

    B．N.否


    外径千分尺

  • 第4题：

    7、一带电导体球壳, 内部没有其它电荷, 则

    A．球内、内球面、外球面电势相等

    B．球内、内球面、外球面电场强度大小相等

    C．球壳内电场强度为零,球心处场强不为零

    D．球壳为等势体, 球心处电势为零


    球内、内球面、外球面电势相等

  • 第5题：

    一不带电的导体球壳球心处原来放置一个电荷量为q的点电荷，现在将点电荷在从球心处移动到球壳内其他位置，球壳内外表面的电荷分布将如何变化？

    A．球壳内变化，球壳外不变化

    B．球壳内不变化，球壳外变化

    C．球壳内外均不变化

    D．球壳内外均变化


    球壳内外均不变化

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