更多“柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。 A、进气压力低B、进气道堵塞C、进气压力高D、转速低”相关问题
  • 第1题:

    当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。

    A、高负荷

    B、低负荷

    C、高转速

    D、高负荷、低转速


    参考答案:B

  • 第2题:

    柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。

    A.单缸排温升高,增压器喘振

    B.单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振

    C.曲轴箱防爆门跳开

    D.单缸排温上升,转速下降,增压器喘振


    正确答案:D

  • 第3题:

    离心式压缩机喘振的预防措施有()。

    • A、部分气流放空法
    • B、部分气流回流法
    • C、防止进气压力低、温度高
    • D、改变转速

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题:

    加大节气门开度的同时,检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化,如果不能同步变化,说明进气歧管压力传感器()。

    • A、真空软管堵塞
    • B、进气道堵塞
    • C、排气道堵塞

    正确答案:A

  • 第5题:

    离心式压缩机喘振的预防措施有()

    • A、部分气流防空法
    • B、部分气流回流法
    • C、防止进气压力低、温度高
    • D、改变转速

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    柴油机机油压力过低产生的原因之一是()。

    • A、进气通路堵塞
    • B、燃油滤清器堵塞
    • C、空气冷却器堵塞
    • D、机油冷却器堵塞

    正确答案:D

  • 第7题:

    进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.

    • A、增压器中间体
    • B、增压器压气机
    • C、增压器涡轮
    • D、中冷器

    正确答案:B

  • 第8题:

    在进气行程中,进气()发动机动力性能好。

    • A、压力高
    • B、压力低
    • C、温度高
    • D、温度低
    • E、温度很高

    正确答案:A,D

  • 第9题:

    不是柴油机冒黑烟的原因有()。

    • A、柴油机超载
    • B、压缩压力低
    • C、进气系统漏泄
    • D、机油系统漏泄

    正确答案:D

  • 第10题:

    单选题
    当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。
    A

    高负荷

    B

    低负荷

    C

    高转速

    D

    高负荷、低转速


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    不是柴油机冒黑烟的原因有()。
    A

    柴油机超载

    B

    压缩压力低

    C

    进气系统漏泄

    D

    机油系统漏泄


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    在进气行程中,进气()发动机动力性能好。
    A

    压力高

    B

    压力低

    C

    温度高

    D

    温度低

    E

    温度很高


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。

    A、单缸排温升高,转速升高,增压器喘振

    B、单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振

    C、曲轴箱防爆门跳开

    D、单缸排温上升,转速下降,增压器喘振


    参考答案:D

  • 第14题:

    不是增压器漏机油的原因的是()

    • A、油腔进油压力过高
    • B、增压器油腔回油受阻
    • C、油封失效
    • D、喘振

    正确答案:D

  • 第15题:

    柴油机增压器压力偏低是什么原因()。

    • A、空气滤清器严重堵塞
    • B、压气机空气管道或中冷器空气管道内脏
    • C、涡轮增压器转速降低
    • D、进气管或接头处泄漏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力()

    • A、低
    • B、高
    • C、相等

    正确答案:A

  • 第17题:

    柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。

    • A、进气压力低
    • B、进气道堵塞
    • C、进气压力高
    • D、转速低

    正确答案:B

  • 第18题:

    柴油机负荷不变,废气涡轮增压器增压压力与转速下降,并有异常响声且滑油温度升高,原因可能是:()

    • A、压气机发生喘振
    • B、喷嘴环堵塞
    • C、涡轮叶片有断裂
    • D、轴承损坏

    正确答案:D

  • 第19题:

    下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振()。

    • A、喷嘴环积碳过多
    • B、增压器进气阻力大
    • C、增压器转子卡滞
    • D、柴油机有游车现象

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来监测()

    • A、涡轮增压器的转速
    • B、涡轮增压器的增压
    • C、涡轮增压器的工作性能

    正确答案:B

  • 第21题:

    玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是()。

    • A、防止发动机转速过高
    • B、防止出现爆震现象
    • C、调节进气压力
    • D、使增压器压气机前后压力平衡,避免增压器喘振,保护增压器

    正确答案:D

  • 第22题:

    多选题
    柴油机增压器压力偏低是什么原因()。
    A

    空气滤清器严重堵塞

    B

    压气机空气管道或中冷器空气管道内脏

    C

    涡轮增压器转速降低

    D

    进气管或接头处泄漏


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来监测()
    A

    涡轮增压器的转速

    B

    涡轮增压器的增压

    C

    涡轮增压器的工作性能


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.
    A

    增压器中间体

    B

    增压器压气机

    C

    增压器涡轮

    D

    中冷器


    正确答案: A
    解析: 暂无解析