CRH380A统动车组三级修修,动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥()mm。A.7B.6C.5D.4

题目
CRH380A统动车组三级修修,动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥()mm。

A.7

B.6

C.5

D.4

相似考题

1.CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )

2.CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm。( )

3.CRH380A统型动车组三级修时,受电弓正常压力值为()N。A.80±15B.70±15C.70±10D.80±10

4.CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。( )

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  • 第1题：

    CRH380A统动车组三级修时,动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>()mm时更换。

    A.2

    B.4

    C.3

    D.5


    参考答案：C

  • 第2题：

    CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。

    A.辅助空气压缩机

    B.降弓

    C.受电弓切换

    D.受电弓上升


    参考答案：D

  • 第3题：

    CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。

    A.3

    B.5

    C.8

    D.10


    正确答案：B

  • 第4题：

    CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。

    A.5

    B.6

    C.7

    D.8


    参考答案：A

  • 第5题：

    CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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