在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除( )问题。A.困油B.径向力不平衡C.气蚀D.端面泄露

题目

在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除( )问题。

A.困油

B.径向力不平衡

C.气蚀

D.端面泄露

相似考题

1.解决外啮合齿轮泵径向不平衡力的方法是（）。A．开压力卸荷槽B．缩小压油口C．加强密封，控制泵的端面间隙D．设置自动补偿端面间隙结构

2.为了消除齿轮泵的困油现象，常在与齿轮端面接触的端盖上开（）。A．卸荷槽或卸荷盲孔B．排油通孔C．径向通孔D．轴向通孔

3.9、为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：（）。A．增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙B．在泵的端盖上开卸荷槽C．增大齿轮啮合线处的间隙D．使齿轮啮合处的重叠系数小于1

4.4、下列不属于齿轮泵的结构方面的问题是 。A．困油现象B．径向不平衡力C．端面泄漏D．齿轮齿数为双数

更多“在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除( )问题。A.困油B.径向力不平衡C.气蚀D. ”相关问题

  • 第1题：

    齿轮泵存在的困油现象和径向力不平衡现象都可以被消除。


    排出压力增大

  • 第2题：

    为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：【 】 A.增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B.在两端泵端盖上开卸荷槽 C.增大齿轮啮合线处的间隙 D.使齿轮啮合处的重叠系数小于1


    开卸荷槽;闭死容积由大变少时与压油腔相通;闭死容积由小变大时与吸油腔相通

  • 第3题：

    解决外啮合齿轮泵径向不平衡力的方法是（）

    A．缩小压油口

    B．加强密封，控制泵的端面间隙

    C．开压力卸荷槽

    D．设置自动补偿端面间隙结构


    缩小压油口

  • 第4题：

    【单选题】在齿轮泵的齿轮端面上安装自动补偿装置的目的是减少（)的产生

    A．泄漏

    B．径向不平衡力

    C．困油现象


    A.泄漏

  • 第5题：

    2、为了消除齿轮泵的困油现象，常在与齿轮端面接触的端盖上开（）。

    A．卸荷槽或卸荷盲孔

    B．排油通孔

    C．径向通孔

    D．轴向通孔


    卸荷槽

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