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  • 第1题:

    动力配电箱与照明配电箱宜分别设置:若动力与照明合置于同一配电箱内共箱配电,则动力与照明应( )配电。

    A.分路
    B.并接
    C.串接
    D.混接

    答案:A
    解析:
    动力和照明分设规则:1)动力配电箱与照明配电箱宜分别设置;若动力与照明合置于同一配电箱内共箱配电,则动力与照明应分路配电。2)动力开关箱与照明开关箱必须分箱设置,不存在共箱分路设置问题。

  • 第2题:

    三级配电系统是指施工现场从电源进线开始到用电设备之间,经过三级配电装置配送电力。在实施三级配电系统时,应遵循分级分路、动照分设、压缩配电间距的原则。下列关于三级配电系统的说法中正确的是( )。

    A.总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电;每一分路也可分支支接若干分配电箱
    B.开关箱可以分若干分路向若干分配电箱配电,每一分路也可以支接或链接若干分配电箱,但链接线路的总长度不得超过30m
    C.分配电箱向用电设备配电不得分路,实行“一机一闸”制,每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
    D.总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电,动力与照明必须分路配电,分配电箱的分路应动照分设,设置动力开关箱和照明开关箱

    答案:A
    解析:
    由总配电箱(一级箱)或配电室的配电柜开始,依次经由分配电箱(二级箱)、开关箱(三级箱)到用电设备。(l)从一级总配电箱(配电柜)向二级分配电箱配电可以分路。总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电;每一分路也可分支支接若干分配电箱。(2)从二级分配电箱向三级开关箱配电,一个分配电箱可以分若干分路向若干开关箱配电,每一分路也可以支接或链接若干开关箱,但链接线路的总长度不得超过30m。(3)从三级开关箱向用电设备配电不得分路,实行“一机一闸”制,每一台用电设备必须有其独立专用的开关箱,每一开关箱只能连接控制一台与其相关的用电设备,每一照明开关箱的容量不超过30A负荷的照明器。(4)总配电箱、分配电箱内动力与照明合置共箱配电,动力与照明必须分路配电,分配电箱的分路应动照分设,设置动力开关箱和照明开关箱。

  • 第3题:

    低压配电箱包括( )。


    A.动力配电箱

    B.照明配电箱

    C.高压开关柜

    D.动力分配箱

    答案:A,B
    解析:
    低压配电箱包括动力配电箱和照明配电箱。

  • 第4题:

    动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时,动力与照明应分路配电;动力开关箱与照明开关箱必须( )。

    A.通用
    B.共用
    C.分设
    D.合设

    答案:C
    解析:
    动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时,动力与照明应分路配电;动力开关箱与照明开关箱必须分设。

  • 第5题:

    三级配电系统是指施工现场从电源进线开始到用电设备之间,经过三级配电装置配送电力。在实施三级配电系统时,应遵循分级分路、动照分设、压缩配电间距的原则。下列关于三级配电系统的说法中正确的是( )。

    A.总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电;每一分路也可分支支接若干分配电箱
    B.开关箱可以分若干分路向若干分配电箱配电,每一分路也可以支接或链接若干分配电箱,但链接线路的总长度不得超过30 m
    C.分配电箱向用电设备配电不得分路,实行“一机一闸”制,每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱
    D.总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电,动力与照明必须分路配电,分配电箱的分路应动照分设,设置动力开关箱和照明开关箱

    答案:A
    解析:
    由总配电箱(一级箱)或配电室的配电柜开始,依次经由分配电箱(二级箱)、开关箱(三级箱)到用电设备。 (1)从一级总配电箱(配电柜)向二级分配电箱配电可以分路。总配电箱(配电柜)可以分若干分路向若干分配电箱配电;每一分路也可分支支接若干分配电箱。
    (2)从二级分配电箱向三级开关箱配电,一个分配电箱可以分若干分路向若干开关箱配电,每一分路也可以支接或链接若干开关箱,但链接线路的总长度不得超过30 m。
    (3)从三级开关箱向用电设备配电不得分路,实行“一机一闸”制,每一台用电设备必须有其独立专用的开关箱,每一开关箱只能连接控制一台与其相关的用电设备,每一照明开关箱的容量不超过30 A负荷的照明器。
    (4)总配电箱、分配电箱内动力与照明合置共箱配电,动力与照明必须分路配电,分配电箱的分路应动照分设,设置动力开关箱和照明开关箱。