1、以下法律中,确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是 ()。
A.《海牙规则》
B.《汉堡规则》
C.《维斯比规则》
D.《鹿特丹规则》
第1题:
承运人对因船长在驾驶或管理船舶方面的疏忽或过失所造成的货物灭失()。
第2题:
《海牙规则》规定,以下事项为承运人免责事由的是:()。
第3题:
在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中,()是判断碰撞责任的基础。
第4题:
依我国《海商法》规定,对于货损,承运人可以免责的情形是()
第5题:
在班轮运输中,承运人对所承运货物损失不可免责的理由是()。
第6题:
驾驶船舶过失
管理船舶过失
管理货物过失
没有明确规定
第7题:
承运人存在驾驶船舶的过失
承运的货物包装不当
承运人存在保管货物过失
第8题:
承运人的适航义务是绝对的
承运人的驾驶和管理船舶的过失可以免责
火灾免责
第9题:
船长管理货物的过失
船长管理船舶的过失
由于承运人的实际过失而引起的火灾
检疫限制
第10题:
承运人在管理船舶中的过失
船长、船员、引航员或承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失
火灾(由于承运人本人的过失所造成的除外)
天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故
第11题:
承运人存在驾驶船舶的过失
承运的货物包装不当
承运人存在管理船舶过失
承运人存在保管货物过失
第12题:
哈特法
海牙规则
维斯比规则
汉堡规则
第13题:
在班轮运输中,承运人对所承运货物损失不可免责的理由是()。
第14题:
1893年美国制定了《哈特法》,其首创的原则是()。
第15题:
确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是()。
第16题:
下面哪一项属于《海牙规则》中规定的承运人的过失免责:()
第17题:
在承运人责任期间,货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时,承运人免责()
第18题:
不负赔偿责任
负赔偿责任
仅对船长在驾驶过程中的过失免负赔偿责任
对船长在照料货物中的疏忽和过失也可以免除责任
第19题:
《海牙规则》
《威斯比规则》
《汉堡规则》
我国《海商法》
第20题:
不能援引船长、船员等管理船舶过失的免责
只能援引船长、船员等管理船舶过失的免责
只能援引船长、船员等管货过失的免责
第21题:
由于承运人的过失发生火灾致使船舶、货物部分损失的
船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
货物包装不良或者标志欠缺、不清
政府或主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押
第22题:
船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
未谨慎装载引起的货损
包装不当引起的货损
第23题:
驾驶船舶
管理船舶
管理货物
A+B+C
第24题:
海难与天灾
检疫限制
驾驶或管理船舶的过失
货物的潜在缺陷