提高燃气轮机装置的压气机绝热效率及涡轮机效率，循环热效率也会随着提高（）。
题目
提高燃气轮机装置的压气机绝热效率及涡轮机效率，循环热效率也会随着提高（）。
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参考答案和解析
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第1题：
在燃气轮机的压气机压比一定时，（）。
- A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高；
- B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低；
- C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高；
- D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低。
正确答案:A -
第2题：
提高燃气轮机热效率的主要途径有（）。
- A、提高燃气初温
- B、提高压气机压缩比
- C、加强汽轮机的整体密封性
- D、提高透平元件的冷却效率
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
在允许范围内，尽可能保持高的蒸汽温度和蒸汽压力则使（）
- A、锅炉热效率下降；
- B、锅炉热效率提高；
- C、循环热效率提高；
- D、循环热效率下降。
正确答案:C -
第4题：
燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。
正确答案:错误 -
第5题：
燃气轮机理想循环的热效率与温比（），与压气机压比（）。
- A、无关无关
- B、无关有关
- C、有关有关
- D、有关无关
正确答案:B -
第6题：
提高燃气轮机装置循环的热效率的措施有哪些？
正确答案: 回热。
在回热基础上的分级压缩中间冷却。
在回热基础上的分级中间再热。 -
第7题：
回热是怎样使燃气轮机装置设置的热效率提高的？
正确答案:用燃气轮机排出的乏气加热进入燃烧室的空气，从而减少空气在燃烧室内的吸热量，降低染料消耗，提高燃气轮机装置循环的热效率。 -
第8题：
当蒸汽初温和终压不变时，提高蒸汽 初压 可提高朗肯循环热效率。
正确答案:正确 -
第9题：
当初压和终压不变时，提高蒸汽（）可提高朗肯循环热效率。
正确答案:初温 -
第10题：
提高蒸汽的初压、初温及排汽压力都能使循环热效率提高。
正确答案:错误 -
第11题：
只提高朗肯循环的初压，其它不变，则（）。
- A、热效率提高，乏气干度提高
- B、热效率降低，乏气干度降低
- C、热效率提高，乏气干度降低
- D、热效率降低，乏气干度提高
正确答案:C -
第12题：
判断题随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率提高。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率提高。
正确答案:正确 -
第14题：
热力循环中，同时提高初温和初压，循环热效率增加。
正确答案:正确 -
第15题：
在允许范围内，尽可能保持较高的蒸汽温度和压力，则使（）。
- A、锅炉热效率下降
- B、锅炉热效率提高
- C、循环热效率提高
- D、汽机效率提高
正确答案:C -
第16题：
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
正确答案:正确 -
第17题：
随循环增压比提高燃气轮机装置实际循环的热效率（）
- A、提高
- B、下降
- C、不变
- D、不定
正确答案:A -
第18题：
燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）
- A、燃气轮机的相对内效率
- B、压气机的压缩绝热效率
- C、压缩比
- D、升温比
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
无回热等压加热燃气轮机装置循环的压气机，采用带中冷器的分级压缩将使循环的（）
- A、热效率提高
- B、循环功提高
- C、吸热量提高
- D、放热量提高
正确答案:B,C,D -
第20题：
当初压和终压不变时，提高（）可以提高朗肯循环热效率。
正确答案:蒸汽初温 -
第21题：
当蒸汽初温和终压不变时，提高蒸汽（）可提高朗肯循环热效率。
正确答案:初压 -
第22题：
提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温，（）排汽压力。
正确答案:降低 -
第23题：
衡量活塞式压气机性能的优劣，用（）。
- A、定温效率
- B、绝热效率
- C、容积效率
- D、热效率
正确答案:C -
第24题：
单选题采用蒸汽再热循环的主要目的在于（ ）。A降低乏汽干度，提高循环热效率
B提高热循环的最高温度，提高循环热效率
C提高乏汽干度，提高循环热效率
D提高循环的最高压力，提高循环热效率
正确答案： C解析：
再热循环没有提高初蒸汽的温度和压力，其主要目的是提高膨胀终了蒸汽的干度，以克服汽轮机尾部蒸汽湿度过大造成的危害，同时也提高了循环热效率。