轴与轴承组装时，应先清洗轴承与端盖，并测量轴承与轴的配合、轴承的（）间隙。A轴向；B径向；C轴向和径向；D端向。

题目
轴与轴承组装时，应先清洗轴承与端盖，并测量轴承与轴的配合、轴承的（）间隙。

A轴向；

B径向；

C轴向和径向；

D端向。

相似考题

1.不是主要造成电机轴承过热的原因是()。A、轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)B、负荷增大C、轴承内孔偏心，与轴相擦D、电动机端盖或轴承盖未装平

2.发电机前后轴承更新,轴承外盖分解清洗。轴承与转轴、轴承与轴承端盖配合()符合要求。A.规定B.尺寸C.限度D.设计

3.安装深沟球轴承时，当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时，一般应( )。A.先将轴承装入壳体B.先装轴和轴承C.同时装配D.先装轴承和壳体

4.滚动轴承装配的要求有:轴承与()的配合,轴承与轴承室的配合,轴承与轴的配合等。A.轴瓦B.轴承套C.轴肩D.轴颈

参考答案和解析
B
略
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  • 第1题：

    滚动轴承与轴承端盖配合，一级要求0.—0.05mm的间隙，因为滚动轴承与端盖是紧密配合，在运行过程中由于轴向位移，滚动轴承要随轴而转动，如果无间隙会使轴承径向间隙消失，使轴承滚动体卡住。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    轴与轴承组装时，应在清洗轴承与端盖后测量轴承与轴的（）是否合适，轴承的（）是否合乎标准，检查轴承有无缺陷。


    正确答案:配合、径向间隙

  • 第3题：

    轴与轴承组装时，应先清洗轴与轴承端盖等，并测量轴承与轴的配合，轴承的（）间隙。

    • A、轴向
    • B、径向
    • C、实际
    • D、工作

    正确答案:B

  • 第4题：

    轴承振动和损坏的原因不包括（）。

    • A、轴承座与轴承配合间隙过大
    • B、传动轴与轴承不同心
    • C、轴承座与轴承配合间隙正常
    • D、轴承座与传动轴不同心

    正确答案:C

  • 第5题：

    轴与轴承组装时，测量轴承与轴的配合轴承的（）间隙。

    • A、轴向
    • B、径向
    • C、轴向和径向

    正确答案:B

  • 第6题：

    若滚动轴承内圈与轴是过盈配合，轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时，应（）。

    • A、先将轴承安装在轴上，再一起装入轴承座孔内
    • B、先将轴承装入轴承座孔内，再将轴装入轴承内
    • C、将轴承与轴同时安装
    • D、轴先安装

    正确答案:A

  • 第7题：

    滚动轴承的安装精度包括（）。

    • A、轴承与轴及轴承座的配合精度
    • B、轴承与轴及轴承座的相互位置精度
    • C、轴承与轴向膨胀间隙
    • D、轴承的安装游隙

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    轴与轴承组装时，应先清洗轴承和（），并测量轴承与轴的配合，轴承的径向间隙。


    正确答案:端盖

  • 第9题：

    发电机前后轴承更新，轴承外盖分解清洗。轴承与转轴、轴承与轴承端盖配合（）符合要求

    • A、规定
    • B、尺寸
    • C、限度
    • D、设计

    正确答案:B

  • 第10题：

    轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    发电机前后轴承更新，轴承外盖分解清洗。轴承与转轴、轴承与轴承端盖配合（）符合要求
    A

    规定

    B

    尺寸

    C

    限度

    D

    设计


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    轴与轴承组装时，应在清洗轴承与端盖后测量轴承与轴的（）是否合适，轴承的（）是否合乎标准，检查轴承有无缺陷。

    正确答案： 配合、径向间隙
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    滚动轴承是标准件，和与之有配合关系部件的配合标准怎样？（）

    • A、轴承的内圈与轴的配合是基轴制，轴承的外圈与轴承座配合是基孔制。
    • B、轴承的内圈与轴的配合是基孔制，轴承的外圈与轴承座配合是基轴制。
    • C、轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基孔制。
    • D、轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基轴制。

    正确答案:B

  • 第14题：

    安装深沟球轴承时，当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时，一般应（）。

    • A、先将轴承装入壳体
    • B、先装轴和轴承
    • C、同时装配

    正确答案:B

  • 第15题：

    电动机轴承过热的原因有（）

    • A、轴承损坏
    • B、轴承脂过多或过少，型号选用不当或质量不好
    • C、轴承内圈与轴配合过松或过紧
    • D、轴承外圈与端盖的配合过松或过紧

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    转动机械轴承振动和损坏的原因是（）。

    • A、轴承座与轴承配合间隙过小
    • B、转动轴与轴承间隙过小
    • C、转动轴与轴承不同心
    • D、轴承座与转动轴间隙过小

    正确答案:C

  • 第17题：

    轴与轴承组装时，应清洗轴承与端盖，并测量（），轴承的（）。


    正确答案:轴承与轴配合；径向间隙

  • 第18题：

    当轴承内圈与轴配合较紧，外圈与壳体配合较松时，可先将轴承装在轴上，然后把轴承与轴一起装入壳体中。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    安装深沟球轴承时，当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时，一般应（）

    • A、先将轴承装入壳体
    • B、先装轴和轴承
    • C、同时装配
    • D、先装轴承和壳体

    正确答案:B

  • 第20题：

    装配滚动轴承时（）。

    • A、同轴上的两个轴承必须有一端可随轴的热膨胀时能产生移动
    • B、轴承工作温度一般不超过65℃
    • C、轴承外圈与孔配合要紧，内圈与轴配合要松
    • D、轴承装在壳体孔和轴上时应没有歪斜现象
    • E、应先把轴承装在孔内，再将轴装入轴承内圈

    正确答案:A,B,D

  • 第21题：

    轴承过热的原因是（）。

    • A、轴承损坏。
    • B、轴与轴承配合过紧或过松。
    • C、轴承与端盖配合过紧或过松。
    • D、润滑油脂过多或过少或油质不好。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    曲轴轴径磨损的原因是（）。

    • A、轴径与轴承配合间隙不当
    • B、柴油机在临界转速下运转
    • C、轴承盖螺栓未按规定力矩上紧
    • D、轴颈与轴承间的摩擦

    正确答案:D

  • 第23题：

    单选题
    安装深沟球轴承时，当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时，一般应（）。
    A

    先将轴承装入壳体

    B

    先装轴和轴承

    C

    同时装配


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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