系统可靠性中回路停运分为（）停运和瞬时（）。

第1题：

元件停运模式通常可分为（）和（）两类。

A独立停运、相关停运

B计划停运、相关停运

C独立停运、计划停运

D独立停运、强迫停运

第2题：

回路停运：回路电能传输功能全部或部分消失时称为回路停运。

A对

B错

第3题：

备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。

A对

B错

第4题：

以下属于回路停运的是（）。

A持续停运、瞬时停运

B完全停运、部分停运

C调度停运、受累停运、计划停运、故障停运

D以上都不对

第5题：

回路受累停运和调度停运判断依据是什么？
受累停运和调度停运均是回路本身没有工作的停运。调度停运的判断以是否依据调度命令转备用为依据受累停运是因相关回路停运被迫停运。对于一个停运事件，首先看是否受累停运。如果不能随时恢复运行，就属于受累停运。
略

第6题：

输变电设施可靠性指标主要有（）、计划停运率、（）、重复计划停运率、强迫停运率等。
可用系数；非计划停运率
略

第7题：

回路所有设施均不带电，回路必然处于停运状态，但回路即使带电，却可能处于停运状态。

A对

B错

第8题：

判定回路是否停运，不能完全依据回路内有无设施停运，而是判断设施停运是否造成该回路的功能全部或部分丧失。

第9题：

回路所有设施均不带电，回路必然处于停运状态，但回路即使带电，却可能处于停运状态。

第10题：

脱硫系统临时停运只停运几小时，只需将烟气系统、石灰石浆液系统、石膏浆液系统和吸收塔系统停运。

第11题：

直流锅炉的停运分为定参数停运和滑参数停运。

第12题：

回路停运：回路电能传输功能全部或部分消失时称为回路停运。

第13题：

回路停运按性质分为调度停运受累停运计划停运和故障停运，试论述其具体含义。
调度停运：因系统运行方式的需要，由调度命令而备用者。指回路本身可以完成预定的功能，但由于系统经济运行方式倒换等原因，由调度下令将回路备用的停运称为调度停运。
受累停运：因相关回路的停运而被迫退出运行状态者。指回路本身可以完成预定的功能，但由于其它回路的原因（如电源回路失电母线回路检修等），导致本回路功能丧失的停运称为受累停运。
计划停运：由于回路内设施（含二次设备）的原因，提前二十四小时向调度提出申请并获得批准的停运。
故障停运：任何未经调度批准的停运或者虽经调度许可，但不能延至24h以后停运者（从向调度申请开始计时）。
略

第14题：

（）模型是进行系统可靠性评估的基础。

A系统停运

B独立停运

C元件停运

D相关停运

第15题：

不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态，按其停运性质分为受累停运计划停运两种。

A对

B错

第16题：

对回路停运事件的统计，回路的主设备停运，但辅助设备未停运，应按何种思路统计回路停运事件（）。

A区分主设备和辅助设备

B区分一次设备和二次设备

C主要回路功能消失就统计为回路停运事件

D以上都不对

第17题：

回路停运按照性质划分不包括（）。

A计划停运

B非计划停运

C故障停运

D受累停运

第18题：

输电回路停运按性质分不包括以下哪种（）。

A调度停运

B受累停运

C计划停运

D不可用状态

第19题：

由于母线回路原因造成所连接全部回路停运，该母线回路记为停运。

第20题：

备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。

第21题：

不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态，按其停运性质分为受累停运计划停运两种。

第22题：

直流输电停运分为？（）

• A、计划停运
• B、故障停运
• C、非正常停运
• D、强迫停运

第23题：

直流过路的停运分为定参数停运和滑参数停运。