关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是()。A可采用汽封块一侧车削所需移动量,一侧补焊的方法调整其轴向位置B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块

题目
关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是()。

A可采用汽封块一侧车削所需移动量,一侧补焊的方法调整其轴向位置

B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整

C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整

D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块


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参考答案和解析
A,B,D
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  • 第1题:

    在调整汽封间隙,应当先测量隔板结合面的间隙,以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。()


    正确答案:错误

  • 第2题:

    汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?


    正确答案: 因隔板套或隔板的凸缘出汽侧端面是密封面,不能采用取加销钉或局部补焊的方法,必须加装与凸缘宽度相同的环垫,用沉头螺钉固定,以保证出汽侧端面的严密性,同时也要把隔板套或隔板的上下定位销作相应的轴向移动。

  • 第4题:

    根据汽封在汽轮机中所处的位置,可以分为()。

    • A、轴端汽封
    • B、隔板汽封
    • C、围带汽封
    • D、间隙汽封

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    为降低部分进汽损失,可以采取下列()的措施。

    • A、加隔板汽封
    • B、减小轴向间隙
    • C、选择合适的反动度
    • D、在非工作段的动叶两侧加装护罩装置

    正确答案:D

  • 第6题:

    怎样调整隔板汽封块的轴向位置?


    正确答案: 隔板汽封轴向间隙不合格时,不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整,以免影响隔板与叶轮的轴向相对位置。为调整汽封轴向间隙可将汽封块的一侧车去所需的移动量,另一侧焊上三点并车平。这是临时措施,应在下次大修时,更换汽封块。

  • 第7题:

    怎样调整隔板汽封轴向位置?


    正确答案: 隔板汽封轴向间隙不合格时,在不允许用改变隔板轴向相对位置的情况下,为调汽封轴向间隙可将汽封块的一侧车去所需的移动量,另一侧焊上三点并车平,这是临时措施,应在下次大修时,更换汽封块。

  • 第8题:

    汽封弹簧片是调整汽封齿与转子之间的轴向间隙的。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    为减少级内漏汽可以()。

    • A、在隔板内缘设置隔板汽封;
    • B、在隔板喷嘴的上下沿轴向设置阻汽片;
    • C、在动叶的围板上及大型单个自由叶片的顶部设置汽封边;
    • D、缩短叶片长度。

    正确答案:A,B,C

  • 第10题:

    隔板轴向间隙调整的原则:保证(),保证()。


    正确答案:隔板外缘出汽侧和洼窝贴合严密;动静间隙符合要求

  • 第11题:

    测量汽封轴向间隙和通流间隙时,转子的推力盘应处在什么位置?怎样调整推力间隙?


    正确答案:在测量汽封轴向间隙和通流间隙时,推力盘应紧靠在工作瓦块上.推力间隙的调整,综合式推力轴承是改变非工作瓦块安装环后的垫片厚度来实现的,单置式推力轴承是通过改变固定环的厚度,移动工作侧或非工作侧的瓦壳位置来实现的。

  • 第12题:

    问答题
    如何进行汽封轴向间隙的调整?

    正确答案: 当检修中发现汽封轴向间隙不合格时,应予以调整。轴向汽封间隙的调整,可采用轴向移动汽封套或汽封环的方法,也可以采用局部补焊或加销钉的方法,但对于隔板汽封,不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整,以保持隔板与叶轮的轴向相对位置。可采取将汽封块的一侧车去所需的移动量,另一侧补焊的方法来调整其轴向位置。当为调整汽封间隙而将汽封套向进汽侧移动时,不能采用加销钉或局部补焊的方法,必须加装与凸缘宽度相同的环垫,用沉头螺钉固定,以保证进汽侧端面的严密性。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    隔板汽封的磨损会引起轴向推力()。


    正确答案:增加

  • 第14题:

    为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下,达到最小的漏汽量,需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    如何进行汽封轴向间隙的调整?


    正确答案: 当检修中发现汽封轴向间隙不合格时,应予以调整。轴向汽封间隙的调整,可采用轴向移动汽封套或汽封环的方法,也可以采用局部补焊或加销钉的方法,但对于隔板汽封,不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整,以保持隔板与叶轮的轴向相对位置。可采取将汽封块的一侧车去所需的移动量,另一侧补焊的方法来调整其轴向位置。当为调整汽封间隙而将汽封套向进汽侧移动时,不能采用加销钉或局部补焊的方法,必须加装与凸缘宽度相同的环垫,用沉头螺钉固定,以保证进汽侧端面的严密性。

  • 第16题:

    加装隔板汽封后,由于汽封处径向间隙减小及()两侧的压差减小,而使漏汽量减少。

    • A、隔板;
    • B、汽封片;
    • C、叶轮。

    正确答案:B

  • 第17题:

    加装隔板汽封后,可以使隔板汽封处的()间隙减小。

    • A、轴向;
    • B、径向;
    • C、横向;
    • D、轴向和径向。

    正确答案:B

  • 第18题:

    在调整汽封间隙时,应当先测量隔板结合面的间隙,以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去


    正确答案:错误

  • 第19题:

    降低部分进汽损失,可以采取下列哪个措施?()

    • A、加隔板汽封
    • B、减小轴向间隙
    • C、选择合适的反动度
    • D、在非工作段的动叶两侧加装护罩装置

    正确答案:D

  • 第20题:

    隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在()mm的范围之内,过大或过小都不合适。

    • A、0.01-0.10
    • B、0.05-0.10
    • C、0.10-0.50
    • D、1.10-1.50

    正确答案:B

  • 第21题:

    加装隔板汽封后,可以使隔板汽封处的()间隙减小。

    • A、轴向
    • B、径向
    • C、横向

    正确答案:B

  • 第22题:

    隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在()mm的范围之内,过大或过小都不合适

    • A、0.01~0.10
    • B、0.05~0.10
    • C、0.10~0.50
    • D、1.10~1.50

    正确答案:B

  • 第23题:

    问答题
    为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?

    正确答案: 因隔板套或隔板的凸缘出汽侧端面是密封面,不能采用取加销钉或局部补焊的方法,必须加装与凸缘宽度相同的环垫,用沉头螺钉固定,以保证出汽侧端面的严密性,同时也要把隔板套或隔板的上下定位销作相应的轴向移动。
    解析: 暂无解析