故在发电机两端设密封瓦，当密封油压过高会造成（），密封油压过低则造成（）
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第1题：
故在发电机两端设密封瓦，当密封油压过高会造成（），密封油压过低则造成（）
正确答案:发电机进油；发电机漏氢 -
第2题：
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。
- A、密封油泵跳闸
- B、密封瓦磨损
- C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
- D、油管泄漏
正确答案:C -
第3题：
浮环密封的密封油（），会造成浮环密封泄漏。
- A、油压偏低
- B、油压偏高
- C、油温偏高
- D、油温偏低
正确答案:A -
第4题：
密封瓦内空侧密封油压应比机内氢压高（）
正确答案:正确 -
第5题：
密封气压力升高，会造成（）工艺参数的变化。
- A、密封油压力下降
- B、提高密封油压力升高
- C、密封油高位油槽液位下降
- D、密封油高位油槽液位上升
正确答案:C -
第6题：
三柱塞泵油压过高会造成（）。
- A、密封垫片渗油
- B、润滑不良
- C、皮带磨损
- D、填料失效
正确答案:A -
第7题：
氢冷发电机，当运行中清扫密封油冷油器时，密封油温度升高，则密封油压将（）。
- A、升高
- B、不变
- C、稍有降低
正确答案:C -
第8题：
汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
正确答案:错误 -
第9题：
汽轮发电机组正常运行中，当发现轴封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。
- A、密封油泵跳闸
- B、密封瓦磨损
- C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
正确答案:C -
第11题：
氢冷发电机运行中，当密封油温度升高时，密封油压力（）。
- A、升高
- B、不变
- C、降低
正确答案:C -
第12题：
单选题氢冷发电机，当运行中密封油温升高，则密封油压（）。A升高
B不变
C降低
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
氢冷发电机，当运行中密封油温升高时，则密封油压（）。
- A、升高；
- B、不变；
- C、降低。
正确答案:C -
第14题：
东方电机厂QFSN—300—2型汽轮发电机油密封箱油位过高（）mm、过低（）mm报警，密封瓦油压异常过高（）MPa、过低（）MPa报警，密封瓦回油温度（）℃报警。
正确答案:+250；-250；0.38；0.32；>70 -
第15题：
密封瓦内氢侧油压与空侧油压应尽量相等（）
正确答案:正确 -
第16题：
能造成循环压缩机停车的联锁是（）。
- A、润滑油压力
- B、润滑油温度
- C、密封油压力
- D、密封油温度
正确答案:A -
第17题：
密封气压力下降，会造成（）工艺参数的变化。
- A、密封油压力下降
- B、密封油压力升高
- C、密封油高位油槽液位下降
- D、污油槽液位上升
正确答案:D -
第18题：
为保证氢冷发电机的氢气不从两端、端盖与轴之间逸出，运行中应保持密封瓦的油压（）氢压。
正确答案:大于 -
第19题：
汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。
- A、密封油泵跳闸
- B、密封瓦磨损
- C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
正确答案:C -
第20题：
造成密封油压下降有哪些原因？
正确答案: （1）密封瓦间隙增大
（2）滤网或来油管堵塞
（3）密封油箱油位下降或密封油泵入口油压降低
（4）冷油器出口油温升高
（5）密封油泵发生故障，备用油泵未能及时投入工作 -
第21题：
在200MW以上汽轮发电机内，冷却介质中内冷水、氢气、密封油三者的压力应符合（）关系。
- A、内冷水压＞氢压＞密封油压
- B、内冷水压＜氢压＜密封油压
- C、密封油压＜内冷水压＜氢压
- D、氢压＞密封油压＞内冷水压
正确答案:B -
第22题：
发电机进油原因有（）。
- A、密封油压大于氢压过多。
- B、密封油箱缺油。
- C、密封瓦损坏。
- D、密封油回油不畅。
正确答案:A,C,D -
第23题：
运行中发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低，判断是发生了（）
正确答案:油滤网堵塞或差压阀失灵 -
第24题：
单选题三柱塞泵油压过高会造成（）。A密封垫片渗油
B润滑不良
C皮带磨损
D填料失效
正确答案： A解析： 暂无解析