目前，过热汽温调节的主要手段是什么？
题目
目前，过热汽温调节的主要手段是什么？
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参考答案和解析
过热汽温调节的主要手段是喷水减温。
略
略
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第1题：
热汽温的调节方法：主要是燃烧器的摆动，（）。
正确答案:辅助于事故喷水 -
第2题：
温风干燥中升温作业主要的调节手段是什么？
正确答案: （1）低压蒸汽的吹入量增减。
（2）导入空气量增减。
（3）循环气体量增减。
（4）装入炉盖的开度增减。
（5）系统压力的调整。 -
第3题：
用烟气挡板调节再热汽温的优点是什么？
正确答案: 采用烟气挡板调节再热汽温，一是简化受热面系统，减少再热器阻力，提高循环效率；二是再热汽温可调性好，从开始调整到再热汽温开始变动的延时时间不超过75秒；三是调温有效，幅度大。可以有效控制负荷范围内的再热汽温保持在规定的温度内。 -
第4题：
再热汽温的正常调节以减温喷水为主。
正确答案:错误 -
第5题：
再热汽温的控制，一般采用喷水减温为调节手段。
正确答案:错误 -
第6题：
再热汽温采用什么方式作为主要调节手段？再热系统减温水源来自哪里？
正确答案: 以烟气挡板作为主调，辅以减温水调节，减温水源来自给水泵中间抽头 -
第7题：
怎样调节过、再热汽温在正常范围内？
正确答案: （1）过热汽温主要是由然水比和两级喷水减温来控制，燃水比按中间点温度来调整，中间点至过热器出口区段的过热汽温变化主要靠喷水来调节，一级减温器在运行中起保护屏式过热器的作用，也可以调节低温过热器左、右侧的蒸汽温度偏差；二级减温器用来调节高温过热汽温及左、右侧汽温的偏差，使蒸汽出口温度维持在额定值。
（2）采用烟气侧调节，再热器汽温进口设置事故喷水减温器，以防止其超温破坏。调节低温再热器侧烟气挡板开度，并相应改变低温过热器侧烟气挡板开度，从而改变烟气流量分配，改变低温再热器的吸热量，使再热汽温被调整至所需的数值。 -
第8题：
过热汽温的调节以（）粗调，（）细调；再热汽温调节的主要手段是（）。
正确答案:燃水比；二级四点减温水；摆动燃烧器 -
第9题：
过热汽温自动调节系统中，被调量是过热汽（），调节变量是（）。
正确答案:温度、减温水量 -
第10题：
机组再热汽温的调节手段一般有哪些？
正确答案: （1）调整烟气挡板。
（2）调整再热器减温水量。
（3）调整锅炉燃烧。
（4）调整喷燃器角度。 -
第11题：
判断题直流锅炉过热汽温的主要调节方式是采用喷水减温器。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题再热汽温采用什么方式作为主要调节手段？再热系统减温水源来自哪里？正确答案： 以烟气挡板作为主调，辅以减温水调节，减温水源来自给水泵中间抽头解析： 暂无解析 -
第13题：
主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温；再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、（）。
正确答案:辅助事故喷水 -
第14题：
下列对过热汽温调整说法正确的是（）。
- A、过热汽温调节以摆动燃烧器为主；
- B、过热汽温的调节以一级减温为主三级作为细调；
- C、过热汽温以三级减温为主、一级减温备用；
- D、过热汽温调节以三级减温作为细调，二级减温备用。
正确答案:B,D -
第15题：
过热汽温调节的重要性？
正确答案: 当汽温偏离额定值过大时，会影响锅炉和汽轮机的安全性和经济性。过热汽温过高时，会加快金属材料的蠕变，还会使过热器爆管，蒸汽温度过低时，会使汽轮机的蒸汽湿度增加，严重时将会发生水冲击，当压力不变时气温降低，蒸汽的焓必然减小，即作功能力减小，汽耗量增大，经济性降低。 -
第16题：
直流锅炉过热汽温的主要调节方式是采用喷水减温器。
正确答案:错误 -
第17题：
再热汽温的控制，一般采用烟气为调节手段，主要的调节方式有变化烟气挡板位置、采用烟气再循环、摆动燃烧器角度和多层布置燃烧器等。
正确答案:正确 -
第18题：
在锅炉过热汽温调节系统中，调节变量是（）
- A、过热汽温
- B、减温水量
- C、减温水门开度
- D、减温水压力
正确答案:B -
第19题：
超临界锅炉过、再热汽温调整的方法？
正确答案:过热汽温调节：以过热汽温为目标，以中间点温度为参考，燃水比粗调，喷水减温微调，以控制火焰中心高度，风量等为辅助调节；再热汽温调节：正常调节使用烟气挡板，超温时使用喷水减温 -
第20题：
再热汽温的调节一般以蒸汽侧喷水减温为主，烟气侧调节为辅助手段。
正确答案:错误 -
第21题：
在锅炉过热汽温调节中，主要调节手段是改变尾部烟道挡板开度或调节喷燃器喷嘴角度。（）
正确答案:错误 -
第22题：
蒸汽流量不能作为过热汽温调节的调节变量。
正确答案:正确 -
第23题：
问答题过热汽温调节的必要性是什么？正确答案： 正常运行中应控制蒸汽温度在设计值允许范围内波动，当过热汽温偏离额定值过大时，会影响锅炉和汽轮机的安全性和经济性。
i.汽温过高，会加快金属材料的蠕变，使过热器管道、主蒸汽管道等
寿命缩短，严重超温时，还会使过热器管道爆破。蒸汽温度过低，会使汽轮机最后几级的蒸汽湿度增加，严重时还会发生水冲击。当压力不变时，汽温降低，蒸汽的含热量减少，蒸汽的做功能力减小，汽轮机耗量增加，会降低发电厂的经济性。解析： 暂无解析