图示单自由度体系受简谐荷载作用，简谐荷载频率等于结构自振频率的两倍，则位移的动力放大系数为（　　）。A、2 B、4/3 C、－1/2 D、－1/3

题目
图示单自由度体系受简谐荷载作用，简谐荷载频率等于结构自振频率的两倍，则位移的动力放大系数为（　　）。


A、2
B、4/3
C、－1/2
D、－1/3
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1.下列说法中，错误的是( )。A．振动位移已知，对其积分得到振动速度，再次积分得到振动加速度B．在简谐周期振动中，振动速度最大值超前位移最大值90°C．在简谐周期振动中，振动速度最大值超前位移最大值180°D．在简谐周期振动中，加速度最大值超前位移最大值180°E．在简谐周期振动中，加速度最大值超前位移最大值90°

2.一无阻尼弹簧-质量系统受简谐激振力作用，当激振频率为ω1＝6rad/s时，系统发生共振。给质量块增加1kg的质量后重新试验，测得共振频率ω2＝5.86rad/s。则原系统的质量及弹簧刚度系数是（　　）。A．19.69kg，623.55N/m B．20.69kg，623.55N/m C．21.69kg，744.86N/m D．20.69kg，744.84N/m

3.图示单自由度体系受简谐荷载作用，当简谐荷载频率等于结构自振频率的两倍，则位移的动力放大系数为（　　）。A． 2B． 4/3C． －1/2D． －1/3

4.简支梁受分布荷载如图示，支座A、B的约束力为（　　）。

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  • 第1题：

    设θ=0. 5w(w为自振频率)，则图示体系的最大动位移为：



    答案：D
    解析：
    提示：先求动力系数β及P所产生的最大静位移。

  • 第2题：

    某受均布线荷载作用的简支梁，受力简图示意如下，其剪力图形状为()。





    答案：D
    解析：
    2017版教材P10页原文是1A411021-7 悬臂梁图 1A411021-8 简支梁图 1 A411021-9 伸臂梁可知M图表示简支梁受力弯矩图；V图表示简支梁受力剪力图。选项B为悬臂梁受力剪力图，选项C为悬臂梁受力弯矩图。

  • 第3题：

    关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）。

    A：桥梁的固有特性，与外荷载无关
    B：桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载有关
    C：自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
    D：加速度、速度属动力特性参数

    答案：A,C
    解析：
    结构动力特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定，与外荷载无关。振动加速度、速度是外荷载作用下的结构动力反应（响应）参数。

  • 第4题：

    反应结构动力特性的重要物理参数是（）。

    A振动自由度

    B自振频率

    C振幅

    D初位移


    B
    略

  • 第5题：

    结构的自振频率与结构的刚度及动荷载有关。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    谐波是指频率为基波n倍的余弦波，连同基波一起都是非简谐周期性振荡的频谱分量。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    电磁式激振器的工作原理就是通过一个偏心轮产生的离心力给结构施加简谐荷载。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    下列荷载中不属于动力荷载的是（）。

    • A、结构自重
    • B、简谐荷载
    • C、冲击荷载
    • D、突加荷载

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    电磁式激振器的工作原理就是通过一个偏心轮产生的离心力给结构施加简谐荷载。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    两个不同频率的简谐信号，其互相关函数为（）。
    A

    周期信号

    B

    常数

    C

    零


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    若线性系统的输入为某一频率的简谐信号，则其稳态响应必是（）的简谐信号。

    正确答案： 同频率
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    不属于结构的激振方法的是（）。
    A

    简谐激振

    B

    自激激振

    C

    瞬态激振

    D

    随机激振


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    图示体系，设弹簧刚度系数，则体系的自振频率为:



    答案：B
    解析：
    提示：梁的刚度系数与弹簧刚度系数k相加。

  • 第14题：

    关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）

    A.桥梁的固有特性，与外荷载无关
    B.桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载无关
    C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
    D.加速度、速度属动力特性参数

    答案：A,C
    解析：

  • 第15题：

    在非动力荷载作用下，钢结构塑性设计方法不适用于下列哪一种钢梁？( )

    A.受均布荷载作用的固端梁
    B.受均布荷载作用的简支梁
    C.受均布荷载作用的连续梁
    D.受集中荷载作用的连续梁

    答案：B
    解析：
    由于塑性设计方法允许杆件出现塑性铰，因此仅适用于超静定结构。静定结构一旦出现塑性铰，即转变为机构破坏。

  • 第16题：

    不属于结构的激振方法的是（）。

    • A、简谐激振
    • B、自激激振
    • C、瞬态激振
    • D、随机激振

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列选项中属于动力荷载的是（）。

    • A、简谐荷载
    • B、冲击荷载
    • C、爆炸荷载
    • D、随机荷载

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    若线性系统的输入为某一频率的简谐信号，则其稳态响应必是（）的简谐信号。


    正确答案:同频率

  • 第19题：

    两个不同频率的简谐信号，其互相关函数为（）。

    • A、周期信号
    • B、常数
    • C、零

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    反应结构动力特性的重要物理参数是（）。
    A

    振动自由度

    B

    自振频率

    C

    振幅

    D

    初位移


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    试验荷载频率（即疲劳试验荷载在单位时间内重复作用的次数）一般不大于（）。为避免试验时在构件中产生动力效应，甚至使构件或加载装置自振频率的（），或大于其自振频率的（）。

    正确答案： 10Hz,80%,130%
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    结构的自振频率与动力荷载的频率有关
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简要说明简谐近似下晶体不会发生热膨胀的物理原因；势能的非简谐项起了哪些作用？

    正确答案： 由于在简谐近似下，原子间相互作用能在平衡位置附近是对称的，随着温度升高，原子的总能量增高，但原子间的距离的平均值不会增大，因此，简谐近似不能解释热膨胀现象。
    势能的非简谐项在晶体的热传导和热膨胀中起了至关重要的作用。
    解析： 暂无解析

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