主变压器引线上所接的避雷器其作用主要是防止雷击造成过电压。()此题为判断题(对，错)。

题目
主变压器引线上所接的避雷器其作用主要是防止雷击造成过电压。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。A.主断路器B.主变压器原边绕组C.主变压器次边绕组D.主变压器

2.采用分级绝缘的主变压器运行中变压器中性点一定要加装避雷器和防止过电压间隙。()此题为判断题(对，错)。

3.避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。A.受电弓B.高压隔离开关C.主变压器D.主断路器

4.采用分级绝缘的主变压器运行中应注意()A、变压器中性点一定要加装避雷器和防止过电压间隙B、如果条件允许，运行方式允许，变压器一定要中性点接地运行C、变压器中性点如果不接地运行，中性点过电压保护一定要可靠投入D、变压器中性点没必要加装避雷器和防止过电压间隙

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  • 第1题：

    变压器过励磁主要是因为（）原因造成工作磁通密度增加，变压器的铁芯饱和。

    系统频率降低;主变过负荷;系统500kV过电压;主变甩负荷

    答案：A,C,D
    解析：

  • 第2题：

    35~llOkV变电所，为检修电压互感器和避雷器而设置隔离开关的正确原则是
    ( ).

    A.接在母线上的电压互感器和避雷器，不可合用一组隔离开关；
    B.接在母线上的电压互感器和避雷器，可合一组隔离开关；
    C.接在主变压器引出线上的避雷器，必须设置隔离开关；
    D.接在主变压器⑴出线上的避雷器，不宜设置隔离开关。

    答案：B,D
    解析：

  • 第3题：

    54、避雷器在防止雷击过电压的同时，也会造成系统跳闸。


    A

  • 第4题：

    对于无论在自耦变压器的中压侧还是在高压侧装设避雷器的作用，描述错误的是（ ）。

    A.防止自耦变压器绕组过电压
    B.防止自耦变压器绕组过电流
    C.防止自耦变压器雷击
    D.防止自耦变压器绕组过负荷

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第5题：

    变电所的母线上装设避雷器是为了（）。

    A防止直击雷

    B防止反击过电压

    C防止雷电侵入波


    C
    略

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