改、扩建机场工程，现有二条跑道的机场，可布设()个监测点。A:3～6B:6～8C:9～14D:12～18

题目
改、扩建机场工程，现有二条跑道的机场，可布设()个监测点。

A:3～6
B:6～8
C:9～14
D:12～18
相似考题

1.改扩建机场工程，现有两条跑道的机场，可布设()个监测点。A:3～6B:6～8C:9～14D:12～18

2.对于单条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设()飞机噪声测点。A:1～2个B:3～9个C:9～14个D:12～18个

3.改、扩建机场工程，现有两条跑道的机场，可布设（）个监测点。 A.3~6 B.6~8 C.9~14 D.12~18

4.对于三条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设( )个飞机噪声测点。 A. 1 ~4 B. 9~14 C. 3~9 D. 12~18

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  • 第1题：

    对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点-般布设在( )处。
    A. 机场场界
    B. 机场跑道
    C. 机场航迹线
    D. 主要敏感目标


    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    对于二条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设()个飞机噪声测点。

    A:1～3
    B:9～14
    C:12～18
    D:3～9

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    两条跑道的改、扩建机场应布置环境噪声现状测量点的数目为（）个。

    A3～9

    B9～14

    C12～18

    D14～18


    B
    略

  • 第4题：

    在新建机场或现有机场增设跑道之前，应尽早开始收集新机场位置和现有机场增设跑道的有关（）资料。

    • A、气象
    • B、气候
    • C、大气

    正确答案:B

  • 第5题：

    对于单条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设（）个飞机噪声测点。

    • A、1～2
    • B、3～9
    • C、9～14
    • D、12～18

    正确答案:B

  • 第6题：

    对于两条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设（）个飞机噪声测点。

    • A、1～3
    • B、9～14
    • C、12～18
    • D、3～9

    正确答案:B

  • 第7题：

    机场基准点为（）。

    • A、主跑道中线上最高点
    • B、主跑道中线上最低点
    • C、跑道入口的中点
    • D、表示一个机场地理位置的点

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    地下水环境现状监测的监测井点布设中，对于I类和Ⅲ类改、扩建项目，当现有监测井不能满足监测位置和监测位置和度要求时，应布设新的地下水(    )。
    A

    现状监测井

    B

    现状观测点

    C

    临时监测井

    D

    临时观测点


    正确答案： C
    解析：

  • 第9题：

    单选题
    两条跑道的改、扩建机场应布置环境噪声现状测量点的数目为（）个。
    A

    3～9

    B

    9～14

    C

    12～18

    D

    14～18


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    地下水环境现状监测的监测井点布设中，对于Ⅰ类和Ⅲ类改、扩建项目，当现有监测井不能满足监测位置和监测深度要求时，应布设新的地下水()。
    A

    现状监测井

    B

    现状观测点

    C

    临时监测井

    D

    临时观测点


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在(  )处。
    A

    机场场界

    B

    机场跑道

    C

    机场巡迹线

    D

    主要敏感目标


    正确答案： A
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    对于单条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设（）个飞机噪声测点。
    A

    1～2

    B

    3～9

    C

    9～14

    D

    12～18


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据《环境影响评价技术导则一声环境》，对于三条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设()飞机噪声测点。

    A:1～4个
    B:9～14个
    C:12～18个
    D:3～9个

    答案：C
    解析：
    对于三条跑道改、扩建机场工程，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设3～9个、9～14个或12～18个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。

  • 第14题：

    对于单条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设()个飞机噪声测点。

    A:1～2
    B:3～9
    C:9～14
    D:12～

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    机场及其邻近区域是指机场围界以内距机场每条跑道中心点8km范围内的区域。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    两条跑道的改、扩建机场应布置环境噪声现状测量点的数目为（）个。

    • A、3～9
    • B、9～14
    • C、12～18
    • D、14～18

    正确答案:B

  • 第17题：

    根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在（）处。

    • A、机场场界
    • B、机场跑道
    • C、机场航迹线
    • D、主要敏感目标

    正确答案:D

  • 第18题：

    对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在（）处。

    • A、机场场界
    • B、机场跑道
    • C、机场航迹线
    • D、主要敏感目标

    正确答案:D

  • 第19题：

    机场的基准点指一个指定的地理位置，（）。

    • A、以主跑道中线的中点为机场位臵点
    • B、以主滑行道中线的中点为机场位臵点
    • C、以塔台所在位臵为机场位臵点
    • D、以机坪中点为机场位臵点

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    改、扩建机场工程，现有一条跑道的机场，可布设（  ）个监测点。
    A

    3～9

    B

    6～8

    C

    9～14

    D

    12～18


    正确答案： A
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在（）处。
    A

    机场场界

    B

    机场跑道

    C

    机场航迹线

    D

    主要敏感目标


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，实施（）、（）等机场改扩建，开展广州新机场前期研究工作，研究建设一批支线机场和通用机场。

    正确答案： 广州,深圳
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对于三条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设(    )个飞机噪声测点。
    A

    1～4

    B

    9～14

    C

    12～18

    D

    3～9


    正确答案： A
    解析：

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