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  • 第1题:

    在国际上称为以远权。

    A.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮

    B.在一国领土上装载或卸下前往或来自任何其他国家的客、货、邮

    C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮

    D.在一国领土上作非业务性降停


    正确答案:B

  • 第2题:

    民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器,以营利为目的,从事( ),运送旅客、行李、货物和邮件的运输。

    A.包机飞行
    B.定期和不定期飞行
    C.加班飞行
    D.远程和短程飞行

    答案:B
    解析:
    航空运输是指以航空器进行经营性的定期和不定期客货运输的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动,以盈利为目的。它是运输活动,这种航空活动是交通运输的一个组成部分,和铁路、公路、水路及管道运输共同组成了国家的交通运输系统。

  • 第3题:

    民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以( )为目的从事定经营性质的飞行,进行旅客、行李、货物和邮件的运输。

    A.营利
    B.非营利
    C.竞争
    D.安全

    答案:A
    解析:
    航空运输是指以航空器进行经营性质的客货运输的航空活动。是一种商业活动,以营利为目的。它也是运输活动,与铁路、水路、公路和管道运输共同组成了国家的交通运输系统。

  • 第4题:

    民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的的从事定期和不定期飞行,运送旅客、行李、货物和邮件的运输。()


    正确答案:正确

  • 第5题:

    在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第四种业务权是()

    • A、在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
    • B、在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
    • C、在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
    • D、在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。

    正确答案:A

  • 第6题:

    按国内、国际邮件处理规则规定的时限、频次要求和各作业环节发运计划规定,完成国内、国际、机要、普邮、航空、特快专递等各类总包邮件在运输过程中的接发是邮件转运员的任务之一。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    商业航空运输的民用航空器是指在国内和国际航线上,为()为提供运输服务的航空器。

    • A、旅客行李
    • B、旅客货(邮)
    • C、货物邮件
    • D、旅客邮件

    正确答案:B

  • 第8题:

    民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行,运送旅客、行李、货物和邮件的运输。()


    正确答案:正确

  • 第9题:

    在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第三种业务权是()

    • A、飞越一国领土而不降停的自由或权利
    • B、在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利
    • C、在一国领土上装上或卸下前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利
    • D、在一国领土上作非业务性降停的自由或权利

    正确答案:B

  • 第10题:

    在国内和国际航线上,从事旅客、货(邮)运输服务的航空器,一般被称为()的民用航空器

    • A、通用航空运输
    • B、客货航空运输
    • C、商业航空运输
    • D、民用航空运输

    正确答案:C

  • 第11题:

    判断题
    旅客航空运输又称“航空运输”,分国内航空运输和国际航空运输。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    国际航空运输是指航空器跨国领空从事运输客,货、邮的国际航空运输业务。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于民用航空运输,下列说法错误的是( )。

    A.民用航空运输是指利用各类航空器从事民用航空飞行活动
    B.民用航空运输包括民用航空运输和通用航空
    C.民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以公益为目的从事定期和不定期飞行,进行旅客、行李、货物和邮件的运输
    D.通用航空是指利用民用航空器从事为工业、农业、林业、牧业、渔业生产和国家建设服务的作业飞行

    答案:C
    解析:
    C项,航空运输是指以航空器进行经营性的定期和不定期客货运输的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动,以盈利为目的。

  • 第14题:

    第一种业务权或自由指( )。

    A.飞经一国领空而不降停的自由或权利
    B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮
    C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利
    D.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利

    答案:A
    解析:
    第一种业务权或自由是飞经一国领空而不降停的自由或权利。第二种业务权或自由是在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮;第三种是在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利。第四种是在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利。第五种是在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利。

  • 第15题:

    旅客乘坐的航班出发地点是CAN,目的地点是MEL,改航班经停点在HKG,此航班属于()

    • A、国内航空运输
    • B、国际航空运输
    • C、地区航空运输
    • D、国内和国际航空运输

    正确答案:B

  • 第16题:

    ()是指在国内和国际航线上使用航空器以营利为目的从事定期和不定期飞行运送旅客、行李、货物和邮件的运输

    • A、民用航空运输
    • B、军用航空运输
    • C、旅客运输
    • D、空中运输

    正确答案:A

  • 第17题:

    国际航空运输是指航空器跨国领空从事运输客,货、邮的国际航空运输业务。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    旅客航空运输又称“航空运输”,分国内航空运输和国际航空运输。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    商业航空运输的民用航空器。主要是指在国际和国内航线上,为旅客、货(邮)提供运输服务的航空活动,它是民用航空的主体。()


    正确答案:正确

  • 第20题:

    民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以()为目的从事定期和不定期飞行,运送旅客、行李、货物和邮件的运输。 

    • A、消费
    • B、营利
    • C、生产
    • D、社会

    正确答案:B

  • 第21题:

    在国内航线上,执行()运输飞行的航空器,通常被称为商业航空运输的民用航空器。

    • A、救灾物资
    • B、抢险物资
    • C、军用物资
    • D、邮政货物

    正确答案:A,B,D

  • 第22题:

    单选题
    国际航空运输中第三航权是指()
    A

    飞经一国领空而不降停的权利

    B

    在一国领土上作技术性经停的权利

    C

    在一国领土上卸下来自飞机所属国的客、货、邮的权利

    D

    在一国领土上装载前往飞机所属国的客、货、邮的权利


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    航空货物运价以()为基础核定。
    A

    国际航行区域

    B

    民航总局的“公布运价”

    C

    航区和航空公司

    D

    航线和货种


    正确答案: C
    解析: 暂无解析