舱内形成的自由液面,会对船舶稳性产生明显的不利影响。这种影响包括:1、严重横倾2、倾覆3、吃水过大4、横摇周期及角度小。
A.1、2、3、4
B.2、3、4
C.1、2
第1题:
A、剪切力和弯矩对船体强度的影响
B、自由液面对船舶稳性的影响
C、船速对压载泵性能的影响
D、吃水差过大对航行状态的影响
第2题:
船舶装运散装货物时,下列哪项叙述是错误的:
A.散装货物会产生下沉现象
B.散装货物会产生横移现象
C.散装货物会对稳性产生有利影响
D.散装货物会对稳性产生不利影响
第3题:
在采用逐一更换压载水时,______可不必考虑。
A.剪切力和弯矩对船体强度的影响
B.自由液面对船舶稳性的影响
C.船速对压载水泵性能的影响
D.吃水差过大对航行状态的影响
第4题:
船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的()。
A.储备浮力、稳性和横倾
B.储备浮力、稳性和吃水差
C.储备浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差
第5题:
船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:
A.浮力、稳性和横倾
B.浮力、稳性和吃水差
C.浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差