为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。A、耐磨性/抗氧化性B、抗咬合性/耐热性C、抗疲劳性/耐蚀性D、抗咬合性/耐磨性

题目
为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。

A、耐磨性/抗氧化性

B、抗咬合性/耐热性

C、抗疲劳性/耐蚀性

D、抗咬合性/耐磨性

相似考题

1.新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸

2.对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套

3.活塞环与缸套不经过磨合或磨合不良就投入正常运行,必然会产生严重的______。A.磨料磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.穴蚀

4.柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环及活塞裙

参考答案和解析
参考答案：D
更多“为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。 ”相关问题

  • 第1题：

    采用漏光法检查活塞环的______,以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。

    A.弹力

    B.环的表面质量

    C.密封性

    D.磨合质量


    参考答案：C

  • 第2题：

    新造柴油机投入运转后,______将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。

    A.磨合质量

    B.燃用重油

    C.表面质量

    D.冷却水温


    参考答案：A

  • 第3题：

    活塞环表面喷镀钼的目的是（）。

    A．提高耐磨性

    B．提高弹性

    C．加速磨合

    D．防止黏着磨损


    D

  • 第4题：

    活塞环表面喷镀钼的目的是______。

    A.提高耐磨性

    B.提高弹性

    C.加速磨合

    D.防止粘着磨损


    正确答案：D

  • 第5题：

    实现船舶柴油机活塞环－气缸套良好磨合的关键因素是______。Ⅰ.加强润滑;Ⅱ.摩擦表面的形貌有利磨合;Ⅲ.加强冷却;Ⅳ.科学合理的磨合程序;Ⅴ.保证燃油和燃烧质量。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：A

相关内容