柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在()mm/KH范围内。A、0.1~0.3B、0.05~0.1C、0.01~0.03D、0.005~0.01

题目
柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在()mm/KH范围内。

A、0.1~0.3

B、0.05~0.1

C、0.01~0.03

D、0.005~0.01


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  • 第1题:

    船舶柴油机缸套磨损正常,则______。

    A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准

    B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh,镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03mm/kh

    C.缸套工作表面的粗糙度符合标准

    D.气缸套表面不会产生磨台.


    参考答案:A

  • 第2题:

    柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为______。

    A.0.1~0.2mm/kh

    B.0.2~0.8mm/kh

    C.0.1~0.5mm/kh

    D.1~2mm/kh


    参考答案:C

  • 第3题:

    主机投入运行10000h后,今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D1x=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.16mm,D2y=200.30mm,气缸套最大内径增量为2mm,则气缸的磨损率为______。

    A.0.012mm/kh

    B.0.026mm/kh

    C.0.025mm/kh

    D.0.030mm/kh


    参考答案:C

  • 第4题:

    正常磨损时,镀铬气缸套的磨损率应在______范围之内。

    A.0.1~0.3mm/kh

    B.0.01~0.03mm/kh

    C.0.01~0.05mm/kh

    D. 0.01~0.02mm/kh


    参考答案:B

  • 第5题:

    正常磨损时,铸铁气缸套的磨损率应小于______。

    A.0.1mm/kh

    B.0.3mm/kh

    C.0.5mm/kh

    D.6mm/kh


    参考答案:A