某轮船装载后呈中拱状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。A、将首区货物移至中区B、将首尖舱加满压载水C、将尾区底舱货物移至中区二层舱D、将尾尖舱加满压载水

题目
某轮船装载后呈中拱状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。

A、将首区货物移至中区

B、将首尖舱加满压载水

C、将尾区底舱货物移至中区二层舱

D、将尾尖舱加满压载水


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  • 第1题:

    某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下_________措施来调整。

    A.将首区货物移至中区

    B.将中区底舱货物移至尾区二层舱

    C.将首尖舱加满压载水

    D.将中区双层底加满压载水


    正确答案:B

  • 第2题:

    6、船的初稳性以()来表示。

    A.初稳性高度

    B.横摇周期

    C.重心高度

    D.横稳心半径


    船舶总吨

  • 第3题:

    1、衡量船舶稳性好差的关键参数是初稳性高GM,在船舶设计中,由总布置来调整重心高度的余地较小,初稳性高很大程度上由所选择的()决定。

    A.船长

    B.船宽

    C.型深

    D.吃水


    初稳性高度GM

  • 第4题:

    两条船,在装载后初稳性高度相同,说明它们的稳性_________。

    A.一定相同

    B.一定不相同

    C.否相同不能确定

    D.不可能相同


    正确答案:C

  • 第5题:

    木材甲板货船在航行中,若发现船舶初稳性高度呈负值,则应采取 措施予以调整。 ①底部压载舱加注压载水 ②投弃部分甲板货 ③将部分木材甲板货移至舱内

    A.①

    B.②

    C.③

    D.①+②


    A或/和B